Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
TEMPO.CO, Jakarta - Paris-Dakar atau Reli Dakar 2023 edisi ke-45 yang digelar di Arab Saudi telah berakhir. Acara yang diselenggarakan oleh Amaury Sport Organization (ASO) ini telah dimulai sejak 31 Desember 2022 hingga 15 Januari 2023. Ini adalah keempat kalinya Arab Saudi menjadi tuan rumah acara. Nasser Al-Attiyah keluar sebagai juara.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Reli Dakar merupakan acara ketahanan off-road. Medan yang dilalui para pesaing jauh lebih sulit daripada reli konvensional. Kendaraan yang digunakan biasanya adalah kendaraan off-road sejati, bukan modifikasi. Off-road antara lain melintasi bukit pasir, lumpur, rumput unta, bebatuan, dan medan sulit lainnya.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Jarak setiap tahap yang ditempuh bervariasi. Tetapi bisa mencapai 800–900 kilometer per hari. Tak heran, sebab lintas reli ini adalah antar negara dengan jarak ribuan kilometer yang harus dilalui. Medan yang berat dan kurangnya keterampilan biasanya mengakibatkan kecelakaan dan cedera serius.
Selain menantang nyali, taruhannya ternyata juga nyawa. Tak jarang hanya sedikit yang selamat hingga akhir karena keekstreman medan. Ini bukan isapan jempol belaka. Saat-saat awal kemunculan ajang ini, dari 182 kendaraan yang ikut, hanya 74 yang selamat.
Dikutip dari laman resmi dakar.com, reli ini pertama kali diperlombakan pada Desember 1977. Itu adalah setahun setelah Thierry Sabine tersesat di gurun Ténéré saat berkompetisi di reli “Cote-Cote” Abidjan-Nice pada 1975. Sejak saat itu gurun pasir diputuskan sebagai lokasi yang baik untuk reli reguler.
Tetapi, beberapa tahun sebelum ajang melintasi gurun diperlombakan, pada 1971, mantan drummer Cream Ginger Baker sudah menggunakan Range Rover yang belum terbukti untuk berkendara dari Aljazair ke Lagos, Nigeria untuk mendirikan studio rekaman dan jamming dengan Fela Kuti. Kira-kira begitulah sejarah ajang ekstrem ini bermula.
Baca: Nasser Al-Attiyah Raih Juara Beruntun di Reli Dakar Kategori Mobil
Kategori Lomba Paris-Dakar
Ada lima kelompok kompetitif di Dakar. Yaitu sepeda motor, quads, kelas mobil (jenis buggy hingga SUV kecil), UTV, dan kelas truk. Selain itu ada kelas baru yaitu klasik.
1. Sepeda motor
Kelas ini diperkenalkan pada 2005. Adapun motor yang boleh ikut reli Dakar adalah motor dengan batas 450cc untuk sepeda motor silinder ganda. Sementara sepeda motor satu silinder masih kelas terbuka tanpa batas kapasitas.
2. Quads
Sebelum 2009, quads adalah subdivisi dari kategori sepeda motor. Tetapi kelas ini diberi klasifikasi tersendiri pada 2009 dan ditetapkan sebagai Grup 3 dalam peraturan saat ini. Spesifikasi quads yang boleh berlaga yaitu dua roda dengan mesin silinder tunggal dengan perpindahan maksimum 750cc atau 900cc.
3. Mobil
Kelas mobil terdiri dari kendaraan dengan berat kurang dari 3.500 kilogram yang dibagi lagi menjadi beberapa kategori.
• Grup T1 terdiri dari “Kendaraan Lintas Alam yang Ditingkatkan”, dibagi lagi menurut jenis mesin (bensin atau solar) dan jenis penggerak (penggerak dua roda atau empat roda).
• Grup T2 terdiri dari “Kendaraan Produksi Seri Lintas Negara”, yang dibagi lagi menjadi kategori bensin dan diesel.
• Grup T3 adalah untuk “Kendaraan Ringan”. Ada juga katering kategori “Terbuka” untuk kendaraan yang sesuai dengan peraturan SCORE.
4. Truk
Kelas Truk atau Grup T4 pertama kali dijalankan sebagai kategori terpisah pada 1980, terdiri dari kendaraan dengan berat lebih dari 3.500 kilogram. Truk yang berpartisipasi dalam kompetisi dibagi lagi menjadi truk tiga gurp yaitu truk “Produksi Seri” (T4.1) dan truk “Modifikasi” (T4.2), dan Grup T4.3 (sebelumnya dikenal sebagai T5) untuk grup truk pendukung reli.
5. UTV
Kategori UTV diperkenalkan pada 2017. Sebelumnya, UTV berada di bawah kategori mobil sebagai kelas T3. Kelas ini dengan cepat mendapatkan popularitas, dan pada 2021 kelas ini dibagi lagi menjadi kategori prototipe ringan T3, dan SSV T4, yang didasarkan pada kendaraan produksi.
6. Klasik
Kelas Dakar Klasik baru diperkenalkan pada 2021 untuk mobil dan truk yang diproduksi sebelum 2000, atau kendaraan baru yang dibuat dengan spesifikasi asli sebelum 2000.
HENDRIK KHOIRUL MUHID
Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “http://tempo.co/”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.
