Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Fitur kontrol traksi Ninja ZX-25R tersedia dalam tiga pilihan mode berkendara yang bisa dipilih sesuai preferensi pengendara. Fitur baru ini disebut mampu meningkatkan performa sport riding atau pun ketenangan saat menghadapi permukaan jalan yang tidak rata. TEMPO/Fardi Bestari
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Selain KTRC, Ninja 4 silinder ini juga dilengkapi fitur KQS atau Kawasaki Quick Shiftter. Fitur ini diklaim sebagai yang pertama teremat pada motor 250cc. Teknologi KQS ini memungkinkan pengendara untuk tidak menggunakan kopling saat mengganti gigi. TEMPO/Fardi Bestari
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Ninja 250 4 silinder ini juga menggunakan suspensi belakang dengan model Horizontal Back Link Rear. Ini juga diklaim yang pertama di kelas 250cc. Keuntungannya, sepeda motor menjadi lebih stabil dan lembut saat melibas jalanan bergelombang. TEMPO/Fardi Bestari
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Kawasaki Ninja ZX-25R tersedia dalam empat varian warna. Biru, Hijau, Hitam-Putih, dan Hitam. Salah satu yang menyita perhatian adalah tersedianya, varian warna Biru, yang jarang ditemukan pada model lain. TEMPO/Fardi Bestari
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Ninja ZX-25R dibekali mesin dengan kubikasi 249 cc 4 silinder segaris. Di atas kertas motor ini memiliki tenaga 36.8 kW (50 PS) dan mampu meningkat menjadi 37,5 kW (51 PS) saat Rarm Air -Intake aktif. Adapun torsinya 22,9 Nm. TEMPO/Fardi Bestari
Kawasaki Ninja ZX-25R saat dihadirkan di Sirkuit International Sentul, Bogor, Jawa Barat, 15 Juli 2020. Kawasaki Ninja ZX-25R memiliki sejumlah fitur baru yang diklaim pertama di kelas motor sport 250 cc. Salah satunya fitur Kawasaki Traction Control. TEMPO/Fardi Bestari
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
