Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Arsip

Tips Merawat Transmisi D-CVT Daihatsu Sirion Agar Berumur Panjang

Transmisi D-CVT Daihatsu Sirion bisa lebih awet dengan menjaga kuantitas dan kualitas olinya. Penggantian oli transmisi dilakukan setiap 80 ribu km.

23 Juni 2022 | 07.30 WIB

Image of Tempo
Perbesar

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

TEMPO.CO, Tomohon - New Daihatsu Sirion 2022 mengadopsi transmisi D-CVT alias Dual Mode Continuously Variable Transmission. Sistem transmisi tersebut menuai pertanyaan tentang berapa lama daya tahannya.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Pertanyaan itu muncul dari para jurnalis yang mengikuti test drive Daihatsu Sirion facelift yang diadakan di Manado - Tomohon pada 21-23 Juni 2022.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Daya tahan transmisi sistem D-CVT Sirion dijamin oleh Daihatsu asalkan penggunanya memahami bagaimana perawatannya. Technical Service Division Executive Coordinator PT Astra Daihatsu Motor Bambang Surpiyadi mengatakan sebenarnya kuncinya pada bagaimana pengguna Daihatsu Sirion menjaga kuantitas dan kualitas oli transmisi.

Menurut Bambang, oli transmisi mesti diganti setiap pengggunaan mobil sejauh 80 ribu km atau 3 tahun. Perawatan ini diperlukan untuk menjaga kualitas oli yang akhirnya akan membikin awet transmisi D-CVT.

Untuk memastikan kuantitas oli transmisi terjaga, volume mesin transmisi harus sesuai ketentuan alias jangan sampai kurang. Bisa juga volume oli berkurang bila terjadi kebocoran sehingga harus ada perbaikan atau penggantian komponen agar oli tidak rembes.

"Kalau kuantitas dan kualitas oli transmisi dijaga dengan baik, D-CVT Daihatsu Sirion bisa tahan lama. Mungkin bisa seumur hidup," kata Bambang pada Rabu, 22 Juni 2022.

Adapun Executive Coordinator Head of Product Department PT Astra Daihatsu Motor Dendy Triyanto pernah menerangkan bahwa teknologi transmisi D-CVT pada Daihatsu Sirion 2022 facelift memiliki perbedaan signifikan dengan transmisi otomatis CVT.

Transmisi CVT digerakkan oleh puli dan sabuk baja. Sedangkan untuk D-CVT ditambah dengan rangkaian gigi tambahan, yakni gigi planet (planetary gear). Sistem gigi tambahan itu oleh Daihatsu disebut dengan split-gears system.

Baca juga: Menguji Performa Daihatsu Sirion 2022 di Jalur Perbukitan Manado - Tomohon

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram GoOto

Wawan Priyanto

Wawan Priyanto

Image of Tempo

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Image of Tempo
Logo Tempo
Unduh aplikasi Tempo
download tempo from appstoredownload tempo from playstore
Ikuti Media Sosial Kami
© 2024 Tempo - Hak Cipta Dilindungi Hukum
Beranda Harian Mingguan Tempo Plus