Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Jet tempur F-15EX ditenagai oleh dua mesin F110-GE-129, yang dapat terbang dengan kecepatan Mach 2.5, yang menjadikannya jet tempur tercepat di dunia. Jet tempur ini dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik (EW) baru, sistem kokpit canggih, sensor dan radar modern, serta sistem misi dan kemampuan perangkat lunak terbaru. Foto : Boeing
Jet tempur F-15EX Eagle II memiliki panjang 19,45m, lebar 13,05m, dan tinggi 18,54m yang dapat meluncurkan senjata hipersonik hingga sepanjang 22 kaki, memberikan keuntungan dalam konflik jarak dekat di masa depan. Foto : Boeing
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Jet tempur F-15EX Eagle II menjalani penerbangan pengembangan dan uji darat untuk menilai kemampuan bertahannya di berbagai lingkungan elektromagnetik. Tes ini menghasilkan penyelesaian masalah yang diidentifikasi dalam sistem perangkat lunak Suite 9 F-15EX, yang menghasilkan produk yang lebih matang dan stabil. Foto : Boeing
Jet tempur generasi keempat, F-15EX sarat dengan teknologi yang baru diadaptasi dan dirancang untuk dapat ditingkatkan lebih lanjut dan mematikan selama bertahun-tahun yang akan datang. F-15EX Eagle II diantisipasi untuk bergabung dengan F-35 Lightning II, F-16 Fighting Falcon, dan A-10 Thunderbolt II bersama dengan program pesawat tempur generasi keenam. Foto : Boeing
Selama penerbangan, jet tempur F-15EX mendeteksi drone menggunakan sensor onboard, memperoleh track berkualitas senjata, dan meluncurkan rudal ke target. Keberhasilan ini menandai senjata pertama yang ditembakkan dari F-15EX versi upgrade yang akan menggantikan pesawat tempur warisan F-15C Angkatan Udara. Foto : Boeing
Program jet tempur Boeing F-15EX Eagle II mencapai tonggak baru setelah berhasil menembakkan rudal AIM-120D dan mengejar drone target udara BQM-167 selama penerbangan uji. Latihan tersebut merupakan bagian dari program Pemanah Tempur Sayap ke-53, program evaluasi sistem senjata udara-ke-udara (WSEP). Foto : Boeing
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
