Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.
Kondisi lalu lintas di dekat proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat menjelaskan, pembangunan CP 202 (Harmoni-Mangga Besar) lebih rendah progresnya dibandingkan proyek CP201 (Bundaran HI-Harmoni) dan CP203 (Mangga Besar-Kota). TEMPO/Subekti.
Kondisi lalu lintas di samping proyek MRT Jakarta fase 2A CP202 di Jalan Hayam Wuruk, Taman Sari, Jakarta, Jumat, 23 Februari 2024. Pengerjaan fase 2A CP202 hingga kini masih sekitar 25 persen. Progres proyek ini tertinggal karena proses tawar menawar yang dilakukan paling terakhir dibandingkan yang lain. TEMPO/Subekti.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
