Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
TEMPO.CO, Jakarta - Restorasi menjadi salah satu hal penting untuk dilakukan saat memiliki kendaraan tua. Untuk biayanya, asal negara mobil berbeda-beda. Misal antara mobil Amerika dan Jepang.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Gearhead Monkey Garage yang menjadi diler resmi Mooneyes di Indonesia, Imam Kusomo mengatakan di arena Indonesia Modification Expo (IMX) 2019, biaya restorasi mobil Amerika lebih murah dibanding mobil Jepang.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
"Biaya bangun mobil Jepang sama Inggris, sama Amerika, murahan Amerika kok, Amerika tuh murah banget dibandingin mobil Jepang," ujarnya kepada wartawan di Balai Kartini, Jakarta, Minggu 29 September 2019.
Khususnya untuk restorasi penuh bagian mesin mobil. Dibandingkan mobil Jepang kata Imam, biaya restorasi mesin mobil Amerika lebih murah hingga 60 persen.
"Jadi gini biaya restorasi mobil Amerika full, sama restorasi Jepang full yang pasti kalau untuk mesin Amerika jauh lebih murah bedanya bisa 60 persen, Amerika itu murah sekali," katanya.
Alasan utamanya menurut Imam karena mobil-mobil klasik Amerika didukung keberadaannya oleh pemerintah. Artinya, di Amerika pemerintah mendukung suku cadang mobil-mobil klasik untuk terus diproduksi.
"Yang pasti Amerika disupport sama negaranya untuk mereka bisa memproduksi lagi sapre partnya. Jadi kita tidak perlu lagi cari barang yang bekas. Mustang atau mobil Amerika lainnya semua diproduksi (suku cadangnya) sampai Impala semua ada, tinggal impor saja," paparnya.
Namun memang tidak dapat dipungkiri bahwa banyak orang yang berpikir bahwa restorasi mobil Jepang lebih murah, khususnya pada bagian mesin. Alasannya mesin mobil Jepang hanya 4 silinder.
Sedangkan Amerika 8 silinder. Namun yang belum banyak diketahui orang, pilihan piston mesin mobil Amerika banyak pilihannya dari yang murah sampai mahal dapat dicocokkan. Sedangkan mobil Jepang dengan mesin tersebut tidak punya pilihan piston lain.
"Amerika 8 silinder, Amerika untuk restorasi pistonnya banyak pilihan dari yang murah banget sampai yang mahal banget. Jepang piston itu kalau sudah bicara mesin mobil spoon ya pistonnya spoon semua dan mahal semua, kalau Amerika banyak banget dari yang murah sampai mahal," sebut Iman.
"Jadi soal ngebangun bisa pilihan kalau Amerika, karena yang tadi saya bilang, mobil ini mobil koleksi, jarang dipakai jadi, ada yang bilang ah yang penting mobil gua hidup tapi rapih keren. kalau Jepang once day sudah bilang spoon atau Eropa dia bilang mesin AMG nggak mungkin pistonnya murah pasti pistonnya AMG," ujarnya.
