Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Arsip

Akselerasi All New Honda Vario 150 Tambah Nampol, Ini Penyebabnya

Pada All New Honda Vario 150 hadir sebagai matik performa tinggi dengan pengembangan mesin 150cc.

16 April 2018 | 13.03 WIB

All New Honda Vario. 16 April 2018. Tempo/Eko Ari Wibowo
Perbesar
All New Honda Vario. 16 April 2018. Tempo/Eko Ari Wibowo

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

TEMPO.CO, Jakarta - Honda Vario baru diluncurkan di Hotel Holiday Inn Kemayoran Senin 16 April 2018. Tampilan All New Honda Vario berubah total lebih sporty dan memiliki performa mesin lebih yahud.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

All New Honda Vario hadir dengan penggunaan stang yang ramping dengan panel berkarakter sport, rear fender yang memiliki lampu sein yang terpisah dengan lampu belakang serta diperkaya dengan warna monotone. Kecanggihan Vario diwujudkan dengan smart key yang terintegrasi dengan answer Back system dan anti theft alarm. Kesan ekslusif pun hadir dengan lampu LED serta cover muffler dan pilion step yang dilapisi dengan alumunium.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

slot-iklan-300x600

Pada All New Honda Vario 150 hadir sebagai matik performa tinggi dengan pengembangan mesin 150cc. Dengan catatan waktu 11,6 detik, Vario dapat menempuh jarak 0-200 meter dengan top speed 105 kilometer per jam. Fitur idling stop system menjadikan model ini menghasilkan konsumsi bahan bakar 46,9 kilometer per liter.

Adapun All New Honda Vario 125 dengan menggunakan kapasitas mesin 125cc sama dengan sebelumnya namun memiliki akselerasi yang lebih baik. Dalam jarak 0-200 meter, Vario 125 mampu membukukan catatan waktu 12,5 detik. Top speed yang mampu diraih 98 kilometer per jam. Dengan mengaktifkan fitur Idling Stop , All New Honda Vario 125 dapat menghasilkan konsumsi bahan bakar teririt di kelasnya yaitu 51,7 kilometer per liter dengan metode ECE R40.

Ryoji Imai Project Leader Honda Motorcycle mengatakan bahwa ada perubahan pada air filter dan saluran pembuangan. Hal ini meningkatkan akselerasi. "Kami fokus pada peningkatan performa di low hingga middle rpm sesuai dengan kebutuhan sehari-hari," ujarnya.

Tak hanya itu, Honda juga tetap tidak mengubah bodi yang tetap fit dianggap memiliki desain aerodinamika baik. Kemudian, Honda juga memangkas jarak sumbu roda hingga 50 mm dan mengubah rangka pada bagian dek agar lebih rigid.

Eko Ari Wibowo

Eko Ari Wibowo

Lulusan Ilmu Komunikasi Universitas Sebelas Maret. Bergabung dengan Tempo sejak 2005. Kini menulis tentang isu politik, kesra dan pendidikan. 

close

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Logo Tempo
Unduh aplikasi Tempo
download tempo from appstoredownload tempo from playstore
Ikuti Media Sosial Kami
© 2024 Tempo - Hak Cipta Dilindungi Hukum
Beranda Harian Mingguan Tempo Plus