Japan Airlines Rugi Lebih dari Rp 1,5 Triliun dari Kecelakaan di Haneda Tokyo

Pihak berwenang Jepang mengatakan pada Rabu bahwa jet penumpang tersebut telah diberi izin untuk mendarat, namun pesawat yang lebih kecil belum diizinkan untuk lepas landas, berdasarkan transkrip.

Pilot Penjaga Pantai mengatakan setelah kecelakaan itu bahwa dia telah diberi izin untuk memasuki landasan pacu, kata pejabat Penjaga Pantai.

Pihak berwenang baru saja memulai penyelidikan dan pakar penerbangan mengatakan biasanya kegagalan beberapa pagar pengaman menyebabkan kecelakaan pesawat bisa terjadi.

Pemberitahuan kepada pilot yang bertugas sebelum kecelakaan menunjukkan bahwa lampu berhenti yang dipasang di aspal sebagai tindakan pengamanan ekstra untuk mencegah kesalahan belokan, tidak berfungsi, menurut salinan buletin yang diposting oleh regulator AS.

Haneda adalah bandara tersibuk ketiga di dunia pada 2023, menurut penyedia data industri perjalanan yang berbasis di Inggris.

Pada hari kecelakaan terjadi, yang merupakan hari libur umum di Jepang, bandara berada dalam kapasitas penuh, kata Shigenori Hiraoka, direktur jenderal Biro Penerbangan Sipil.

Pesawat Penjaga Pantai yang malang itu melakukan perjalanan darurat ketiga ke zona gempa dalam waktu 24 jam ketika kecelakaan itu terjadi, ungkap Reuters pada Kamis.

Dewan Keselamatan Transportasi Jepang (JTSB) memimpin penyelidikan keselamatan, dan telah bergabung dengan 14 penyelidik luar negeri dari pihak berwenang Airbus, Prancis dan Inggris serta satu perwakilan dari pembuat mesin jet Rolls Royce, kata seorang pejabat JTSB. Polisi sedang melakukan penyelidikan mereka sendiri secara paralel, kata pejabat itu.

Kerugian Besar

JAL memperkirakan pada hari Kamis bahwa bencana tersebut akan mengakibatkan kerugian operasional sekitar 15 miliar yen ($105 juta).

Hancurnya pesawat harus ditanggung oleh asuransi, kata perusahaan itu, seraya menambahkan pihaknya sedang menilai dampaknya terhadap perkiraan pendapatan untuk tahun keuangan yang berakhir pada 31 Maret. Maskapai ini sedang mendiskusikan kompensasi secara individu dengan penumpang, dua di antaranya memiliki hewan peliharaan yang mati dalam kecelakaan tersebut, kata pejabat JAL.

Sumber-sumber industri asuransi mengatakan perusahaan asuransi AS, AIG, adalah perusahaan asuransi utama yang memberikan polis "all-risk" senilai $130 juta untuk pesawat berusia dua tahun yang hancur akibat kebakaran tersebut. AIG menolak berkomentar.

Menurut Aviation Safety Network, ini merupakan kehilangan lambung pertama secara global pada model A350. Jenis ini, sebagian besar terbuat dari komposit karbon, mulai digunakan secara komersial pada 2015.

Sejak benturan terjadi, kru membutuhkan waktu 18 menit untuk mengeluarkan semua orang dari pesawat dan selamat.

Sebagian besar penumpang dalam penerbangan dari Hokkaido adalah orang Jepang dan setidaknya 43 orang asing dikonfirmasi di antara mereka termasuk warga negara Australia, Swedia, Hong Kong, Cina, dan Korea Selatan, kata juru bicara JAL.

Puing-puing pesawat masih berserakan di sekitar landasan pacu pada Kamis ketika beberapa pejabat, beberapa di antaranya mengenakan masker, sarung tangan dan topi keras, mengamati puing-puing tersebut, menurut rekaman yang disiarkan stasiun televisi publik NHK. Seorang pejabat Penjaga Pantai pada Rabu mengatakan mereka telah menemukan perekam suara dari pesawat Penjaga Pantai.

Ratusan penerbangan masuk dan keluar Haneda menghadapi pembatalan atau penundaan sejak kecelakaan pada Selasa, membuat banyak penumpang frustrasi di bandara.

Michio Kusunoki, seorang guru berusia 67 tahun, mengatakan dia menghadapi dua penerbangan yang dibatalkan ketika dia mencoba untuk kembali ke rumahnya di Fukuoka di selatan Jepang dari Haneda.

"Tadinya saya naik pesawat kemarin malam jam 19.30....Lalu saya ganti ke pagi ini jam 08.30 dan penerbangan itu dibatalkan juga," ujarnya.

REUTERS

Pilihan Editor: Iran Bersumpah Balas Dendam untuk Serangan Paling Berdarah sejak Revolusi Iran