Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
TEMPO.CO, Jakarta - Pejabat keamanan Kanada membuka penyelidikan atas ledakan kapal selam Titan di bawah laut yang menewaskan kelima orang di dalamnya saat menyelam ke bangkai kapal Titanic.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Puing-puing dari kapal selam Titan ditemukan di dasar Atlantik Utara pada Kamis, 22 Juni 2023, oleh kendaraan selam robotik yang dikerahkan dari kapal pencari Kanada, mengakhiri upaya penyelamatan internasional selama lima hari intens.
Pecahan Titan, yang kehilangan kontak dengan kapal pendukung permukaannya sekitar satu jam 45 menit dari rencana dua jam penurunan pada hari Minggu, berserakan di dasar laut sekitar 488 meter dari haluan bangkai kapal Titanic, sekitar 4 km di bawah permukaan, kata Laksamana Muda Penjaga Pantai AS John Mauger.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Dia mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa puing-puing itu akibat "ledakan dahsyat", yang berarti kapal sepanjang 4,4 meter itu akhirnya runtuh dan hancur di bawah tekanan hidrostatik yang sangat besar di kedalaman itu.
Lima orang korban termasuk Stockton Rush, pendiri dan CEO OceanGate Expeditions AS, yang mengoperasikan kapal selam tersebut dan mengenakan biaya $250.000 atau Rp34,7 miliar per orang untuk melakukan perjalanan Titanic. Dia sendiri yang mengemudikan kapal selam mini itu.
Korban lainnya adalah miliarder dan penjelajah Inggris Hamish Harding, 58 tahun; pengusaha kelahiran Pakistan Shahzada Dawood, 48, dan putranya yang berusia 19 tahun, Suleman, keduanya warga negara Inggris; dan ahli kelautan Prancis Paul-Henri Nargeolet, 77 tahun.
Nargeolet adalah otoritas terkemuka di Titanic, kapal mewah Inggris yang menabrak gunung es dan tenggelam pada pelayaran pertamanya pada April 1912, menewaskan lebih dari 1.500 orang di dalamnya.
Dalam sebuah pernyataan pada hari Jumat, Dewan Keselamatan Transportasi Kanada (TSB) mengatakan pihaknya meluncurkan "penyelidikan keselamatan mengenai keadaan" operasi Titan karena kapal pendukung permukaannya, Polar Prince, adalah kapal berbendera Kanada.
Tim TSB dikirim ke St. John's, Newfoundland, sekitar 640 km sebelah utara lokasi kecelakaan, untuk mengumpulkan informasi dan melakukan wawancara, kata agensi tersebut.
Guillermo Söhnlein, yang ikut mendirikan OceanGate dengan Rush pada 2009, mengatakan bahwa Rush "sangat sadar" akan bahaya menjelajahi kedalaman laut.
"Stockton adalah salah satu manajer risiko paling cerdik yang pernah saya temui," kata Söhnlein, yang meninggalkan perusahaan pada 2013, meski masih mempertahankan saham minoritas. "Dia sangat menghindari risiko."
Tetapi orang lain dalam komunitas operator dan ahli laut dalam yang erat mencatat bahwa Stockton dan perusahaannya memilih untuk melepaskan sertifikasi desain baru Titan dari pihak ketiga industri seperti American Bureau of Shipping.
Beberapa orang mempertanyakan pilihan serat karbon Stockton untuk membuat lambung bertekanan kritis pada kapal selam Titan.
"OceanGate telah membuat kendaraan eksperimentalnya sendiri dengan bahan yang dihindari oleh orang lain, memutuskan untuk melewati proses sertifikasi yang dirancang untuk menjamin keselamatan, dan memilih untuk mengabaikan peringatan dari banyak pakar dalam komunitas kapal selam," kata manajer investasi Ray Dalio, salah satu pendiri OceanGate. inisiatif eksplorasi laut OceanX, dalam posting LinkedIn pada hari Jumat.
Penjelajah Titanic Inggris, Dik Barton, juga menunjuk pada masalah desain dan pemeliharaan Titan, dengan mengatakan, "ada banyak bendera merah yang berkibar di sini."
Salah satu calon penumpang Titan, investor yang berbasis di Las Vegas, Jay Bloom, mengatakan kepada Reuters bahwa dia menolak kesempatan di menit-menit terakhir untuk bergabung dengan perjalanan Titan yang naas bersama putranya karena masalah keamanan.
Bloom, seorang pilot helikopter berlisensi, mengatakan dia sangat khawatir tentang penggunaan suku cadang kelas konsumen oleh Stockton di Titan, termasuk joystick video game untuk mengendalikan kapal, dan "ketakutan" oleh fakta bahwa kapal selam akan dibaut hingga tertutup sehingga mencegah penumpang keluar sendiri dalam keadaan darurat.
Pertanyaan tentang keselamatan Titan muncul pada tahun 2018 selama simposium pakar industri dan dalam gugatan mantan kepala operasi kelautan OceanGate, yang diselesaikan akhir tahun itu.
Bencana tersebut menandai kematian pertama yang diketahui dalam lebih dari 60 tahun eksplorasi sipil dalam laut. Tapi OceanGate bebas menempuh jalannya sendiri karena perairan internasional berada di luar peraturan pemerintah, menurut pakar industri.
Perusahaan belum menjawab pertanyaan tentang kurangnya sertifikasi industri atau masalah keselamatan lainnya.
Mauger dari Penjaga Pantai AS mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan kapan Titan menemui takdirnya. Namun posisi puing-puing relatif dekat dengan bangkai kapal, dan waktu yang berlalu sebelum kontak dengan Titan hilang menunjukkan bencana tersebut terjadi menjelang akhir penurunan hari Minggu, 18 Juni 2023.
Angkatan Laut AS memantau bagian Atlantik itu untuk aktivitas kapal selam, dan mengatakan analisis data akustik mendeteksi "anomali yang konsisten dengan ledakan" di dekat lokasi kapal selam ketika komunikasi dengan Titan terputus.
Data akustik segera dibagikan dengan komando Penjaga Pantai AS, menurut pejabat Angkatan Laut AS, yang berbicara tanpa menyebut nama. Diputuskan bahwa data akustik tidak pasti dan misi pencarian dan penyelamatan harus dilanjutkan.
Pembuat film James Cameron, yang menyutradarai film peraih Oscar 1997 "Titanic" yang melakukan banyak hal untuk menghidupkan kembali minat global terhadap tenggelamnya kapal pada 1912, mengatakan bahwa dia mengetahui temuan akustik dalam satu hari setelah kapal selam menghilang dan mengetahui apa artinya.
"Saya mengirim email ke semua orang yang saya kenal dan mengatakan kami kehilangan beberapa teman. Kapal selam itu meledak," kata James Cameron, yang telah berkelana ke bangkai kapal dengan kapal selam, kepada Reuters.
Ilmuwan dan jurnalis Michael Guillen, yang selamat dari ekspedisi pada tahun 2000 setelah terjebak di baling-baling bangkai kapal, mengatakan, "Kita perlu berhenti, berhenti sejenak dan menanyakan pertanyaan ini, 'mengapa Anda ingin pergi ke Titanic dan bagaimana Anda bisa sampai di sana? aman?'"
REUTERS
Foto 
