BEROPERASI sejak delapan tahun silam, Transjakarta membelah Ibu Kota di sebelas koridor. Ratusan ribu penumpang berjubel dari pagi hingga malam, menjelajahi ujung utara hingga selatan Jakarta, juga dari barat menuju timur Ibu Kota. Inilah moda transportasi yang dibangun buat mengurai kemacetan Jakarta, ikhtiar yang belum terwujud hingga hari ini. Kepincangan masih terjadi di sana-sini. Sebagai bagian dari pelayanan publik, Transjakarta belum memiliki standar pelayanan minimal. Kecelakaan silih berganti terjadi. Tak sedikit bus terbakar karena minim perawatan. Setumpuk pekerjaan rumah masih harus dibenahi di jalur bus khusus (busway) sepanjang 184,31 kilometer itu.
Armada: 524 bus, beroperasi sejak 2004.
Halte: 215 halte, dengan ketinggian platform 110 sentimeter dari permukaan jalan.
Tenaga kerja: sekitar 5.000 orang, terdiri atas pengemudi, petugas pengamanan, petugas tiket, dan petugas kebersihan.
Kecelakaan
5 Agustus 2012
Transjakarta B-7528-ZX menyenggol seorang bocah di Jalan Letjen Suprapto, Cempaka Putih.29 Juli 2012
Seorang pengendara sepeda motor tewas tertabrak Transjakarta B-7824-IV di Koridor 1, Jalan Gajah Mada, Taman Sari, Jakarta Barat.13 Juli 2012
Transjakarta B-7050-IX, yang meluncur dari arah Kuningan menuju Ragunan, menabrak seorang bocah di kawasan Warung Buncit.7 Juli 2012
Seorang pengendara sepeda motor tewas tertabrak bus Transjakarta B-7526-IX di Salemba, Jakarta Pusat.20 Mei 2012
Dua pengendara sepeda motor tewas tertabrak Transjakarta B-7739-IS di Koridor 8, Kampung Melayu-Cililitan.23 Maret 2012
Penyeberang jalan tewas tertabrak bus Transjakarta B-7046-IS di Koridor 10, Cililitan-Tanjung Priok.24 Februari 2012
Polisi yang tengah mengendarai sepeda motor tewas tertabrak bus Transjakarta B-7024-IS di Koridor 10, Cililitan-Tanjung Priok.Bus Terbakar
2 Juni 2012
Bus Transjakarta B-7727-IS, yang melaju dari Blok M menuju Kota di Koridor 1, terbakar di depan Hotel Hyatt, Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta Pusat. Api berasal dari hubungan arus pendek pada mesin.4 Mei 2012
Bus Transjakarta B-7017-IV terbakar di Koridor 8, sekitar Jalan Arteri Pondok Indah, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan.30 April 2012
Bus Transjakarta B-7517-ZX dari koridor Pulogadung-Harmoni terbakar di dekat halte Jalan Medan Merdeka Timur, Jakarta Pusat.SPBG
Jumlah stasiun pengisian bahan bakar gas di Jakarta tak sebanding buat melayani 500 unit armada Transjakarta di sebelas koridor. Sebaran stasiun pengisian yang tidak merata ini membuat waktu tunggu penumpang bertambah lama bila di saat yang sama bus Transjakarta berduyun-duyun harus mengisi bahan bakar.Pinang Ranti, Jakarta Timur Kampung Rambutan, Jakarta Timur Jalan Pemuda, Jakarta Timur Jalan Raya Pasar Minggu, Jakarta Selatan Jalan Daan Mogot, Jakarta BaratAudit Badan Pemeriksa Keuangan
Hasil Pemeriksaan Belanja Daerah Tahun Anggaran 2010 Dinas Perhubungan DKI Jakarta
Kekurangan volume pekerjaan pada tujuh kegiatan, di antaranya pemeliharaan halte koridor, fasilitas keselamatan, dan pemeliharaan jembatan penyeberangan senilai Rp 309,4 juta. Pengadaan bus gandeng lebih mahal Rp 9,15 miliar.Pemborosan dalam pembayaran pengurus balik nama bus gandeng Rp 159,25 juta.asil Pemeriksaan Belanja Daerah Tahun Anggaran 2009 Dinas Perhubungan DKI Jakarta
Hasil penyempurnaan halte Koridor 1 senilai Rp 5,8 miliar belum dimanfaatkan.Pekerjaan penyempurnaan halte Koridor 1 kemahalan Rp 20,59 juta.Paket penyempurnaan Skywalk Halte Semanggi kemahalan Rp 41,06 juta.Tak Putus Dirundung Mogok
AKIBAT perawatan yang asal-asalan, banyak bus Transjakarta mogok di tengah jalan. Dalam satu bulan, jumlah kasus bus yang mogok bisa mencapai 1.000 kejadian. Pada Maret lalu, misalnya, tercatat 1.084 kejadian bus mogok di tengah jalan (rata-rata 36 bus per hari) dan terjadi 71 kecelakaan (rata-rata 2,5 kecelakaan per hari). Berikut ini perinciannya. | Operator Busway | Jumlah Gangguan (Mogok) Maret 2012 | Jumlah Kecelakaan Maret 2012 |
| PT Trans Mayapada Busway | : 13 | : 5 |
| PT Primajasa Perdanaraya Utama | : 16 | : 11 |
| PT Jakarta Trans Metropolitan | : 34 | : 4 |
| PT Perum Damri | : 15 | : 4 |
| PT Eka Sari Lorena Transport | : 51 | : 4 |
| PT Jakarta Express Trans | : 157 | : 10 |
| PT Bianglala Metropolitan | : 121 | : 15 |
| PT Jakarta Mega Trans | : 144 | : 4 |
| PT Trans Batavia | : 533 | : 14 |
|
Sumber: ITDP, BPK, Koran Tempo Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
