Jangan Lagi Tunda Kilang

TAK perlu jauh-jauh mencari bukti perkasanya mafia impor minyak di negeri ini. Tengok saja kapasitas kilang minyak nasional kita. Selama nyaris 30 tahun, kapasitas pabrik pengolah bahan bakar minyak di dalam negeri tak pernah beranjak. Kemampuan kilang kita memenuhi kebutuhan bahan bakar domestik hanya sekitar 729 ribu barel per hari. Anehnya, pada saat yang sama, seolah-olah tak ada urgensi untuk menambal kekurangannya.

Sampai akhir tahun lalu saja kebutuhan BBM kita setiap hari sudah mencapai 1,1 juta barel. Kekurangan sekitar 300 ribu barel per hari itulah yang disuplai melalui impor. Bayangkan, kalau satu importir mengambil profit dari selisih harga US$ 1 saja setiap barel per hari, berapa ratus miliar rupiah keuntungan yang bisa masuk ke kantong mereka? Belum lagi dari bisnis ikutan impor, seperti sewa kapal tanker atau tongkang. Banyak orang menduga cuan dari bisnis impor minyak ini yang jadi pelumas untuk banyak kegiatan politik di Tanah Air.

Karena itu, omong kosong bicara kemandirian energi nasional tanpa menyinggung ketersediaan kilang pengolah BBM yang memadai. Tiga tahun lalu, Kementerian Badan Usaha Milik Negara dan Pertamina memang sudah mengumumkan rencana peningkatan kapasitas kilang nasional yang dinamakan refinery development master plan (RDMP). Dengan biaya Rp 246,2 triliun, pemerintah berencana merevitalisasi lima kilang yang dikelola Pertamina: Balikpapan (Kalimantan Timur), Cilacap (Jawa Tengah), Balongan (Jawa Barat), Dumai (Riau), dan Plaju (Sumatera Selatan). Sayangnya, konstruksi yang seharusnya dimulai pada 2018 dan rampung tahun lalu meleset dari jadwal. Ada saja hambatannya.

Itulah kenapa pengumuman Pertamina pada akhir pekan lalu tentang perkembangan fase pertama proyek ekspansi kilang Balikpapan menjadi penting. Baru selesai 46 persen, diperkirakan proyek yang akan menambah kapasitas kilang sebesar 100 ribu barel per hari ini rampung pada 2023. Ditambah peningkatan kapasitas di empat kilang lain, Pertamina berharap proyek RDMP ini bisa mendongkrak kapasitas kilang kita sebesar total 400 ribu barel per hari.

Kebutuhan BBM Indonesia sendiri diprediksi naik secara konsisten menjadi 1,25 juta barel per hari pada tahun ini dan 1,5 juta barel per hari pada 2030. Peningkatan kebutuhan energi ini bakal terjadi seiring dengan makin majunya ekonomi kita. Jika revitalisasi kelima kilang ini gagal, sampai kapan pun Indonesia tak pernah mandiri di bidang energi. Mafia impor BBM akan makin merajalela.