First Drive Kia Carens: Nyaman untuk Melibas Jalanan Bergelombang

TEMPO.CO, Jakarta - PT Kreta Indo Artha (KIA) telah meluncurkan MPV terbaru mereka, yakni Kia Carens dalam ajang GIIAS 2022 pada Agustus lalu. Hari ini, Rabu, 12 Oktober 2022, Tempo berkesempatan menjajal mobil baru ini, meskipun hanya dalam rute dan waktu yang singkat. 

Kami mencoba mengendarai Kia Carens ini di sekitar jalanan BSD, Tangerang Selatan. Dalam pengetesan kali ini kami menggunakan Carens bermesin 1.400 cc Turbo. Seperti diketahui, Kia Carens sendiri hadir dalam dua opsi mesin, yakni 1.400 Turbo dan 1.500 Naturally Aspirated.
 
Bicara performa, mesin Smartstream G1.4 T-GDi mampu menghasilkan tenaga 140 PS di 6.000 rpm dan torsi 242 Nm di 1.500 sampai 3.200 rpm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km per jam bisa dituntaskan dalam waktu 9,8 detik.
 
Sementara untuk mesin Smartstream G1.5 Petrol mampu menyemburkan tenaga maksimal 115 PS di 6.300 rpm dan torsi 144 Nm di 4.500 rpm. Tenaga tersebut bisa menuntaskan akselerasi dari 0 hingga 100 km per jam dalam waktu 12,1 detik.

Performa dan Akselerasi

Model Carens 1.400 cc Turbo mampu memberikan performa dan akselerasi yang responsif dan bertenaga. Terlebih saat kami coba menggunakan mode Sport, di mana tarikan awal mesinnya begitu menjambak dan tenaga yang powerful tersebut bertahan hingga putaran mesin tinggi.
 
"Mesin ini dikombinasikan dengan transmisi dual-clutch 7 kecepatan. Soal performa, ini perpaduan mesin turbo tentunya sangat menarik," kata Product Planning PT KIA, Muhammad Ikbal dalam acara Media Drive Kia Carens di BSD, Tangerang hari ini, Rabu, 12 Oktober 2022.

Kia Carens 2022. TEMPO/Dicky Kurniawan
 
Sayangnya, rute test drive kami kali ini sangat terbatas dan melewati jalanan umum, sehingga kami tidak bisa menguji kecepatan maksimal untuk Carens ini. Namun kami sempat memacu Carens ini saat kondisi jalanan kosong, dan kami mendapatkan kecepatan tertinggi 110 km per jam.

Soal kenyamanan berkendara, Kia Carens mampu memberikan sensasi berkendara yang nyaman dengan sejumlah fitur kekinian. Kondisi di balik kemudi yang terbilang nyaman, dengan kursi berpendingin.
 
Ukuran setirnya juga ideal dan sudah mendukung pengaturan tilt dan telescopic, sehingga mampu memberikan posisi berkendara yang pas. Selain itu, mobil ini dilengkapi banyak kompartemen penyimpanan, sehingga memudahkan pengemudi atau penumpang untuk menaruh barang.
 
Bantingan suspensinya juga cukup empuk saat melintasi jalanan rusak dan melibas polisi tidur. Memang ada sedikit keras pada suspensinya, namun kami menilai ini justru membuat mobil tidak limbung saat diajak bermanuver ekstrim.

Fitur Keselamatan

Kia Carens dilengkapi dengan sejumlah fitur keselamatan seperti Electronic Stability Control (ESC), Downhill Brake Control, Hill-start Assist Control (HAC), Anti-lock Braking System (ABS), Brake-force Assist System (BAS), hingga Cruise Control.
 
Sayangnya, mobil ini belum mendukung fitur Lane Keeping Assist (LKA), yang di sejumlah model lain sekelasnya, fitur LKA ini sudah menjadi fitur standar mobil. 
 
Saat kami menanyakan ke Marketing & Development Division Head PT KIA Ario Soerjo, fitur LKA ini memang belum dihadirkan untuk Kia Carens ini. "ADAS (Advanced Driver Assitance System) memang belum ada, dia baru ada Cruise Control biasa saja," ujarnya.
 
Selain itu, Kia Carens ini juga masih menggunakan rem tangan fisik, belum menggunakan Electronic Parking Brake (EPB). Padahal rata-rata mobil medium MPV di pasaran saat ini sudah menggunakan fitur tersebut.
 
"Mobil itu ada umurnya, ada product life cycle-nya, kita enggak mau keluarin (fitur) semuanya. Jadi tiap tahun nanti akan ada upgrade, tambahan fitur, pelan-pelan lah," jelasnya.

Kesimpulan