MRT Jakarta Cari Lahan Parkir Dekat Stasiun

Juru bicara Pondok Indah Mall, Muhammad Arie Fachriza, mengatakan belum bisa memberikan pernyataan resmi mengenai proyek lahan parkir penumpang MRT yang diinisiasi oleh PT MRT. Dia tak membantah penjelasan PT MRT mengenai penolakan meski juga tak membenarkannya.

"Kok bisa sudah tayang berita dan menyebut bahwa PIM menolak? Padahal dari kami belum memberikan statement apa-apa," ucap dia.

Total terdapat 13 stasiun MRT yang terbentang dari wilayah Jakarta Selatan sampai Jakarta Pusat, yakni Lebak Bulus, Fatmawati, Cipete Raya, Haji Nawi, Pasar Blok A, Blok M, Sisingamangaraja, Senayan, Istora, Bendungan Hilir, Setiabudi, Dukuh Atas, dan Bundaran Hotel Indonesia.

Menurut Christianto, stasiun di kawasan tengah, seperti Blok M dan Senayan, tidak terlalu membutuhkan park and ride karena terjangkau angkutan umum, seperti bus Transjakarta dan Jak Lingko. Sedangkan penumpang dari Depok, Cinere, serta Pondok Labu dilayani moda transportasi pengumpan Jak Lingko menuju Stasiun Lebak Bulus dan Fatmawati.

Adapun pengamat tata kota dari Universitas Trisakti, Nirwono Joga, menyarankan PT MRT membangun park and ride di semua stasiun. Menurut dia, stasiun yang akan sangat membutuhkan lokasi parkir, selain Lebak Bulus dan Fatmawati, adalah Cipete Raya, Haji Nawi, Blok A, Senayan, Dukuh Atas, dan Bundaran HI.

"Kalau hanya dua lokasi park and ride, jelas tidak cukup," ujar dia, kemarin.

Jika tak bisa mendapatkan lahan di lokasi-lokasi tersebut, Nirwono menyarankan pemerintah bekerja sama dengan pengelola gedung atau pusat belanja di sekitar stasiun. Dia mencontohkan Carrefour atau Point Square untuk Stasiun Lebak Bulus, perumahan MPR untuk Stasiun Cipete Raya, Blok M Plaza untuk Stasiun Blok M, serta FX Plaza atau Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan untuk Stasiun Senayan.

Nirwono menilai keliru jika menganggap lahan parkir tak dibutuhkan di stasiun tengah kota. Tak hanya kendaraan dari luar kota, kendaraan pribadi dari dalam kota juga harus dikurangi penggunaannya. Apalagi, dia melanjutkan, semua stasiun MRT saat ini belum terintegrasi dengan bus Transjakarta dan Jak Lingko.

Dia mencontohkan, jika ada penumpang dari Ragunan hendak menggunakan MRT di Stasiun Fatmawati, mereka akan kesulitan mengakses transportasi umum. Baik Transjakarta maupun Jak Lingko belum bisa diakses dari Ragunan untuk menuju Fatmawati. "Ada bus Transjakarta ke Lebak Bulus dari Kampung Rambutan dan Senen, tapi lewat jalan tol T.B. Simatupang."

IMAM HAMDI | JOBPI SUGIARTO

Drop-off Ojek pun Ada

Belum tuntas menyediakan dua lahan parkir di dekat stasiun kereta MRT atau park and ride di Jakarta Selatan, PT MRT menjanjikan lahan khusus antar-jemput untuk ojek di setiap stasiun. Total terdapat 13 stasiun di fase I Lebak Bulus-Bundaran Hotel Indonesia.

"Lahan khusus itu bukan untuk parkir. Hanya untuk drop-off," kata perwakilan PT MRT yang menolak dikutip namanya kepada pers di kantor Wali Kota Jakarta Selatan, kemarin.

Wanita tersebut menuturkan, jika tak disediakan lokasi antar-jemput, dikhawatirkan terjadi penumpukan penumpang di stasiun. Di sisi lain, jangan sampai terjadi kemacetan akibat ojek parkir di badan jalan. "Di bawah stasiun tidak boleh ada ojek online yang mangkal."

Kepala Suku Dinas Perhubungan Jakarta Selatan, Christianto, menyambut baik upaya MRT menyediakan lahan untuk drop-off ojek. Dia berpendapat cara itu lebih baik ketimbang membiarkan penumpang dan pengemudi ojek mengatur diri sendiri. Kalau itu terjadi, dia khawatir muncul titik kemacetan baru di setiap stasiun kereta MRT. Christianto pun berjanji berkoordinasi dengan Satpol PP untuk menertibkan ojek yang mangkal di dekat stasiun.

Dia menerangkan, drop-off sangat dibutuhkan, terutama di stasiun yang tak dilengkapi park and ride alias lahan parkir bagi pengguna kereta. Apalagi dari 13 stasiun hanya dua yang akan dilengkapi park and ride, yaitu Lebak Bulus dan Fatmawati. Namun Christianto menyatakan belum mengetahui lokasi persis lahan untuk drop-off.

"MRT menyatakan tidak akan menggunakan badan jalan," ujar dia.

IMAM HAMDI