Subsidi Bus Perkotaan Dipangkas. Apa Dampaknya bagi Masyarakat

Kementerian Perhubungan memangkas anggaran subsidi angkutan bus perkotaan lebih dari 50 persen. Konsumen terkena dampaknya.

22 Januari 2025 | 12.00 WIB

ic:round-whatsapp file-icons:telegram

material-symbols:fullscreenPerbesar

Armada Batik Solo Trans melintas di Jalan Slamet Riyadi Solo, Jawa Tengah, 21 Januari 2025. TEMPO/Septhia Ryanthie

Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini

Ringkasan Berita

Kementerian Perhubungan memangkas anggaran subsidi angkutan massal bus perkotaan.
Tidak semua daerah siap dengan pemangkasan subsidi ini.
Pencabutan subsidi bisa berimbas pada kehidupan sosial: meningkatkan kemacetan, angka putus sekolah, hingga inflasi.

KEMENTERIAN Perhubungan memangkas alokasi dana subsidi angkutan massal bus perkotaan 2025. Anggaran subsidi pembeli layanan atau buy the service (BTS) tahun ini dipotong lebih dari 50 persen, dari Rp 437,9 miliar pada 2024 menjadi Rp 177,5 miliar.

Berlangganan Tempo+ untuk membaca cerita lengkapnyaSudah Berlangganan? Masuk di sini

Akses edisi mingguan dari Tahun 1971
Akses penuh seluruh artikel Tempo+
Baca dengan lebih sedikit gangguan iklan
Fitur baca cepat di edisi Mingguan
Anda Mendukung Independensi Jurnalisme Tempo

Lihat Benefit Lainnya

bus-kota

kementerian-perhubungan

angkutan-umum

subsidi

Septhia Ryanthie di Solo dan Hana Septiana di Surabaya berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

Riani Sanusi Putri

Lulusan Antropologi Sosial Universitas Indonesia. Menekuni isu-isu pangan, industri, lingkungan, dan energi di desk ekonomi bisnis Tempo. Menjadi fellow Pulitzer Center Reinforest Journalism Fund Southeast Asia sejak 2023.

Edisi 20 April 2025