Separuh Waktu Bersandar

Beroperasi sejak November 2018, Makassar New Port dianggap mampu memangkas antrean kapal. Bagian dari tol laut pemerintah Jokowi.

19 September 2020 | 00.00 WIB

Perbesar

Makassar New Port./https://inaport4.co.id/

Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini

Ringkasan Berita

Makassar New Port mengurangi antrean kapal peti kemas di Pelabuhan Soekarno-Hatta, Makassar.
Reklamasi Makassar New Port membutuhkan 2 juta kubik pasir hingga akhir tahun ini.
Digadang-gadang sebagai pelabuhan terbesar di Indonesia timur.

DERMAGA tambahan sepanjang 360 meter di Makassar New Port, Sulawesi Selatan, bergeliat mulai tahun ini. Dalam rentang Januari-September, pelabuhan itu menampung 83 ribu twenty foot equivalent units (TEUs)—satuan peti kemas berukuran 20 kaki. “Hingga Desember nanti harapannya bisa sampai 100 ribu peti kemas,” kata Direktur Teknik PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero) Prakosa Hadi Takariyanto, Jumat, 18 September lalu.

Berlangganan Tempo+ untuk membaca cerita lengkapnyaSudah Berlangganan? Masuk di sini

Akses edisi mingguan dari Tahun 1971
Akses penuh seluruh artikel Tempo+
Baca dengan lebih sedikit gangguan iklan
Fitur baca cepat di edisi Mingguan
Anda Mendukung Independensi Jurnalisme Tempo

Lihat Benefit Lainnya

tol-laut

makassar-new-port

pemerintah-provinsi-sulawesi-selatan

kota-makassar

Linda Trianita

Linda Trianita sedang menempuh Magister Kebijakan Publik di Universitas Indonesia. Alumni Executive Leadership Program yang diselenggarakan oleh Asian American Journalists Association (AAJA) Chapter Asia pada 2022 fellowship dari Google News Initiative. Menyabet Juara 1 Kategori Investigasi ExcEl Award (Excellence in Election Reporting in Southeast Asia) 2021 dan 6 Finalis Kategori Media Besar Global Shining Light Awards 2023.

Edisi 19 September 2020