Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
TEMPO.CO, Jakarta - Marc Marquez dilaporkan mengalami serangkaian masalah di hari pertama sesi tes MotoGP Sepang, Malaysia, Selasa, 6 Februari 2024. Dirinya harus berhenti dan masuk pit sebanyak empat kali.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Barulah pada sore hari, Marc Marquez mampu meningkatkan catatan waktu putarannya secara signifikan di tes MotoGP Malaysia 2024. Pembalap anyar tim satelit Ducati Gresini Racing tersebut menyebut bahwa hari itu sangat aneh dan sibuk.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
“Masalah terjadi satu demi satu, namun tim menyelesaikannya dengan sangat profesional. Segala sesuatu yang bisa terjadi terjadi hari (pertama tes MotoGP Sepang) ini. Tetapi saya tidak bisa membangun kepercayaan pada motornya,” kata Marc Marquez.
“Adik saya (Alex Marquez) tidak ada masalah, dan tim juga tidak pernah mengalami masalah di tahun 2023. Saya kembali melalui pit empat kali. Tapi mereka bekerja dengan sangat baik,” tambah dia, dikutip Tempo dari Speedweek hari ini, Kamis, 8 Februari 2024.
Lebih lanjut Marc Marquez menjelaskan apa saja perbaikan yang dilakukan oleh mekanik Gresini Racing ketika berada di pit. Salah satunya adalah sistem pengereman yang dianggap penting bagi mantan pembalap tim pabrikan Honda tersebut.
“Saya juga melakukan sedikit perbaikan pada pijakan kaki hari ini. Rencananya adalah mengadaptasi setang juga, tapi kami tidak melakukannya. Kami juga banyak mengerjakan rem belakang dan rem depan. Ini adalah aspek yang sangat saya anggap penting,” jelas dia.
Marc Marquez saat ini berusaha untuk memahami gaya berkendara dan cara cepat beradaptasi dengan motor balap Ducati. Karena menurut dia, motor balapnya berbeda dari yang ia coba di tes MotoGP Valencia.
“Di beberapa tikungan saya secepat pembalap lain, di tikungan lain tidak. Saya melakukan banyak putaran, tetapi kualitas putarannya tidak bagus. Tapi kita masih punya waktu dua hari, kita tidak akan banyak berubah.
“Saya sudah terbiasa dengan Honda di sini. Dengan Ducati Anda harus berkendara dengan cara yang berbeda untuk memanfaatkan keuntungan. Di pagi hari saya berkendara seperti Honda, motornya bergetar hebat. Saya memahaminya dengan lebih baik pada sore hari,” tutup dia.
SPEEDWEEK
Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di membership.tempo.co/komunitas pilih grup GoOto
Foto 
