Begini Seharusnya Posisi Tubuh Saat Mengendarai Sepeda Motor

TEMPO.CO, Jakarta -Sepeda motor harus dikendarai dengan sikap tubuh, atau posisi duduk dan anggota tubuh yang seharusnya.

Posisi tubuh yang salah dapat membuat kenyamanan berkendara menjadi berkurang.

Selain itu, apabila posisi tubuh termasuk posisi duduk salah dalam berkendara, bukan hanya kenyamanan yang terganggu, tetapi keamanan juga menjadi taruhannya.

Posisi Tubuh Ideal Saat Mengendarai Sepeda Motor

Dilansir dari laman wahanahonda.com, berikut sikap tubuh seharusnya ketika sedang mengendarai sepeda motor.

• Pandangan Mata

Pandangan mata saat berkendara harus lurus ke depan dengan sesekali memperhatikan ke kiri dan kanan jalan atau sekeliling. Tetapi, lakukan hanya untuk sepersekian detik.

Jangan mengandalkan kaca spion untuk melihat kondisi sekeliling kendaraan karena kaca spion masih memiliki titik buta yang dapat membuat kendaraan lain tidak terlihat.

• Pundak

Posisi pundak harus rileks untuk mencegah kelelahan saat berkendara.

• Lengan

Posisi lengan harus membentuk siku untuk kesiapan tubuh ketika bermanuver. Jika lengan dalam posisi lurus, saat pengereman akan terasa sakit. Oleh karena itu, tekuk lengan Anda seperti sebuah suspensi atau lengan yang berayun.

• Genggaman Jari

Genggaman jari tangan harus berada di tuas gas dengan empat jari penuh. Hal yang sama juga berlaku ketika melakukan pengereman. Hindari penggunaan hanya dua jari.

Pengereman dengan empat jari akan membuat tuas gas tertutup dan kendaraan melambat. Sedangkan pengereman dengan dua jari hanya dilakukan untuk keperluan balap dan bukan cara yang tepat untuk berkendara aman di jalan raya.

• Pinggul

Posisi pinggul harus duduk sempurna di atas jok. Untuk mendapatkan posisi nyaman, biasanya pengendara berdiri sebentar lalu duduk menempatkan pantatnya di jok.

• Lutut

Bagi pengguna motor matik, posisi kaki harus rapat dan berada di balik sayap depan kendaraan. Jika dilihat dari depan, bagian kaki akan terlindung di balik sayap motor skutik.

Jangan membuka kaki terlalu lebar karena berpotensi terserempet kendaraan lain. Jadi, ketika kaki rapat dan lutut berada di dalam, maka apabila terserempet, bagian depan sayap skutik terlebih dahulu yang terkena.

Hal yang sama juga berlaku untuk sepeda motor sport. Posisinya mengapit ringan tangki motor untuk keamanan dan keseimbangan.