Mencoba Fitur Canggih di Test Drive Mercedes-Benz E-Class Terbaru

TEMPO.CO, Jakarta - Setelah Mercedes-Benz E-Class terbaru dipasarkan di Indonesia, Tempo berkesempatan untuk menjajal langsung performanya.

Test drive tersebut dilakukan untuk sejumlah model terbaru Mercedes dalam Media Product Expert Dynamic Drive. Rutenya, Jakarta menuju Solo dan kembali lagi ke Jakarta dari 1 hingga 3 Desember 2021.

Tempo mencoba mobil E-Class terbaru dalam perjalanan Jakarta hingga Solo pada Rabu, 1 Desember 2021, baik model E 200 Avantgarde Line maupun E 300 AMG Line.

E-Class terbaru hadir dengan tampilan yang lebih premium, baik dari sisi eksterior maupun interiornya. Mercedes-Benz E-Class generasi ke-10 ini tampil dengan desain baru yang sekilas mirip S-Class.

Pada E 200, desain lampu depan dan belakangnya kini tampil lebih dinamis dan grille Avantgarde Line yang digunakan juga sudah mendapatkan ubahan dengan penggunaan two chrome louvres serta vertical high-gloss black struts.

Untuk E 300 AMG Line kini sudah menggunakan bumper ala AMG Performance yang membuatnya terlihat lebih sporty. Antara kedua model ini terdapat dua perbedaan pada lampu depannya, di mana E 200 menggunakan lampu LED sedangkan E 300 sudah dilengkapi lampu LED Multibeam termasuk Ultra Range High Beam.

Untuk urusan fitur keselamatan, kedua model E-Class ini sudah dilengkapi fitur Driving Assistance dan Safety Systems seperti Active Braking Assist, Kneebag, hingga Cruise Control. Namun pada E 300 ada penambahan fitur keselamatan seperti Active Blind Spot Assist with Exit Warning dan Driving Assistance Package.

Keduanya sama-sama dibekali mesin empat silinder 2.0 liter, hanya saja output yang dihasilkan berbeda. Mercedes-Benz E 200 Avantgarde mampu menyemburkan tenaga 197 HP dan torsi 320 Nm. Sedangkan E 300 memiliki tenaga 258 HP dan torsi 370 Nm.

Perbedaan tenaga yang cukup signifikan ini kami rasakan saat memacunya dalam kecepatan tinggi. Mercedes-Benz E 200 memiliki akselerasi dan kecepatan yang lebih rendah dibandingkan E 300, terutama saat dipacu di rpm tinggi.

Akselerasi awal kedua model E-Class ini tidak berbeda jauh, tapi tarikan awal E 300 lebih responsif ketimbang E 200.

Dari sisi kenyamanan berkendara, keduanya mampu memanjakan pengemudi dan penumpang dengan sejumlah fitur canggih dan sistem infotainment yang mumpuni. Sementara dari sisi kenyamanan saat melintasi jalur bergelombang, E 200 mampu memberikan redaman suspensi yang lebih baik dibanding E 300 yang menurut kami suspensinya lebih keras.

Mercedes-Benz E 200 Avantgarde Line dan E 300 AMG Line tepat bagi konsumen yang ingin memiliki mobil mewah dan premium dengan banyak fitur canggih serta mesin bertenaga. Soal harga, E 200 dijual dengan harga Rp 1,010 miliar off the road dan E 300 dilego dengan banderol Rp 1,275 miliar.

Baca: Mercedes-Benz E-Class dan S Class Rakitan Lokal Pertama Diluncurkan