Metamorfosis Trans Jawa Warisan Marsekal Besi

Lidah orang Jawa dulu memelesetkan pangkat perwira tingginya, maarschalk (marsekal), sebagai "mas galak". Itu panggilan bagi Marsekal Herman Willem Daendels. Wataknya keras. Ia tak hormat kepada raja-raja Yogyakarta dan Surakarta, apalagi bupati-bupati dan residen-residen. Terpengaruh gelora Revolusi Prancis, ia ingin memberangus feodalisme masyarakat tradisional kita. Pada 5 Mei 1808, Gubernur Jenderal Hindia Belanda ke-36 itu mengeluarkan instruksi pembangunan Jalan Raya Pos (De Grote Postweg). Potongan pertama menghubungkan Buitenzorg (Bogor)-lokasi istananya-ke Cirebon. Ternyata pembangunan jalan tidak semulus hitungannya. Ruas Megamendung hingga Cadas Pangeran menewaskan banyak kuli. Tapi itu tak membuatnya surut. Jalan modern Trans Jawa dianggapnya penting. Ia tak peduli korban berjatuhan. Ia bahkan lalu mengumpulkan 38 bupati se-Jawa dan meminta mereka meneruskan pembangunan ke Semarang, lalu ke Surabaya, dan berakhir di ujung timur. Jalan penuh cerita penderitaan itu kini bermetamorfosis menjadi jalan industri. Ia masih menjadi sebuah jalan Trans Jawa satu-satunya. Memperingati potongan pertama penuh darah yang dikerjakan Mei 1808 itu, Tempo menyusuri ruas-ruas Jalan Raya Pos dari Anyer hingga Panarukan.