Diawali dengan 30 Bus Listrik

JAKARTA – Armada bus Transjakarta secara bertahap beralih dari penggunaan bahan bakar fosil ke tenaga listrik. PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) secara resmi membuka pelayanan 30 bus listrik buatan Cina, Build Your Dream (BYD), di empat rute non-bus rapid transit (BRT). Rencananya, badan usaha milik daerah (BUMD) tersebut akan memiliki 100 unit bus listrik yang beroperasi hingga akhir 2022.

“Sudah ada rencana pengadaan di beberapa operator. Targetnya 100 persen bus Transjakarta menjadi kendaraan listrik pada 2030,” kata Direktur Utama Transjakarta, Mochammad Yana Aditya, di kawasan Monas, kemarin.

Pada tahap awal, menurut Yana, 30 unit bus listrik merek BYD adalah hasil kontrak kerja sama antara operator bus Transjakarta, PT Mayasari Bhakti, dan perusahaan agen pemegang merek (APM) BYD, PT Vektr Mobiliti Indonesia--anak usaha PT Bakrie & Brothers Tbk. Seluruh armada ini akan melayani penumpang untuk rute Blok M-Ragunan, Blok M-Tanah Abang, Senen-Tanah Abang, dan Bundaran Senayan-Senen.

Hingga saat ini, BYD memang menjadi satu-satunya produsen bus listrik yang produksinya lulus uji coba operasional untuk busway Jakarta. Para operator yang ingin cepat mengisi kuota operasional dengan bus listrik baru memiliki satu pilihan tersebut. Meski demikian, Yana mengklaim, ada beberapa merek bus listrik yang akan menjalani uji coba operasional dan berpotensi menjadi pilihan. “Pemilihan merek bus listrik sepenuhnya pada operator,” ujar dia.

Bus listrik parkir saat peluncuran layanan bus listrik Transjakarta di Plaza Selatan Monas, Jakarta, 8 Maret 2022. TEMPO/M Taufan Rengganis

Kebijakan elektrifikasi armada Transjakarta sendiri adalah implementasi dari Peraturan Gubernur Nomor 90 Tahun 2021 tentang Rencana Pembangunan Rendah Karbon yang Berketahanan Iklim. Pemerintah Provinsi Jakarta menargetkan seluruh kendaraan umum di wilayahnya akan beralih ke tenaga listrik pada 2030. Saat itu, sebanyak 10.047 unit bus Transjakarta tak lagi menggunakan bahan bakar diesel dan gas.

Gubernur Anies Baswedan mengklaim, pengembangan kebijakan rendah emisi tak hanya dengan mengganti bahan bakar semua alat transportasi darat menjadi tenaga listrik. Pemprov juga terus mengembangkan jaringan dan sistem transportasi yang semakin luas. Harapannya, masyarakat Jakarta akan mulai meninggalkan kendaraan pribadi karena layanan angkutan publik semakin mudah dan nyaman.

“Ketika orang meninggalkan kendaraan pribadi dan transportasi umumnya bertenaga listrik, hasil yang tercapai ada dua, yaitu kemacetan dan emisi karbon berkurang,” kata dia.

Kepala Dinas Perhubungan Jakarta, Syafrin Liputo, mengakui program elektrifikasi armada Transjakarta menghadapi kendala. Seharusnya perusahaan pelat merah tersebut sudah mengoperasikan 100 unit bus listrik pada akhir 2021. Tapi, kata dia, pemerintah dan Transjakarta ingin memastikan bus listrik yang disetujui benar-benar menjawab kebutuhan transportasi di Jakarta.