Pengamat: Kalau Mau Selamat, Garuda Indonesia Wajib Restrukturisasi

TEMPO.CO, Jakarta - PT Garuda Indonesia Tbk. (GIAA) dinilai tetap harus melakukan restrukturisasi dari empat opsi alternatif penyelamatan yang digodok oleh pemerintah. Pemerhati penerbangan dari Jaringan Penerbangan Indonesia (Japri) Gerry Soedjatman mengatakan dari empat opsi yang disampaikan oleh pemerintah, hanya opsi terakhir yakni likuidasi yang tidak memerlukan upaya restrukturisasi.

"Dari semua opsi, tetap butuh upaya restrukturisasi. Hanya opsi keempat yang nggak karena itu berarti Garuda Indonesia ditutup atau selesai. Kalau yang lain mau diapain pun tetep harus restrukturisasi. Baik mau tetep ditalangi dana harus restrukturisasi. Kalau nggak yang dana talangan akan terus-terusan besar," katanya, Minggu, 13 Juni 2021.

Gerry menjelaskan pula bahwa opsi menutup perusahaan lama dengan memindahkan perusahaan baru lewat brand yang sama bisa dilakukan tetapi juga kembali membutuhkan restrukturisasi perusahaan. Pasalnya tanpa restrukturisasi perusahaan akan tetap besar, gemuk dan keuangan tak akan terlalu beda.

"Garuda juga bisa pakai Citilink, kodenya diambil lalu rebranding lagi di kemudian hari juga bisa. Tapi tetap tidak ada opsi yang bisa lanjut tanpa restrukturisasi," ujarnya.

Restrukturisasi tersebut, ujarnya melanjutkan, tidak hanya soal utang dan beban finansial. Langkah besar ini pernah dilakukan maskapai penerbangan pelat merah tersebut pada 1998-2002 restrukturisasi juga dilakukan sebesar US$2 miliar dan berhasil karena meliputi sumber daya manusia dan jumlah pesawat.

"Restrukturisasi yang dilakukan juga yaitu kinerjanya dan strukturnya. Apakah bisa dibikin efisien. Per kepala orang yang kerja di situ pendapatannya cukup nggak. Sama nggak. Setara nggak. Produktivitas tenaga kerja juga. Tak hanya financial dan pengurangan tenaga kerja, kinerjanya juga," katanya.