Dodge Sebut Kebijakan AS Mematikan Mesin Mobil V8

TEMPO.CO, Jakarta - Produsen mobil AS, Dodge, memprediksi bahwa mesin mobil sport V8 seperti 392 dan Hellcat menghadapi masa depan yang suram.

Dodge terbilang jagoan mesin V8 berkekuatan tinggi selama 2010-an.

"Hari-hari blok besi V8 6.2 liter supercharged diberi nomor. Mereka benar-benar diberi nomor karena semua biaya kepatuhan. Tetapi kinerja yang dihasilkan kendaraan itu tidak dihitung," tegas Kepala Divisi Dodge, Tim Kuniskis, dalam wawancara dengan CNBC.

Dia menuturkan peraturan saat ini lebih longgar di AS daripada di Eropa sehingga hukuman pelanggaran emisi menempatkan Jeep Wrangler jauh ke dalam wilayah mobil mewah.

Baca juga: Tabrak Pesepeda, Dodge Journey Bertenaga Hingga 173 HP

Di sisi lain, CNBC melaporkan, menunjukkan pemerintahan Presiden AS Joe Biden akan mengumumkan peraturan emisi yang lebih ketat dalam waktu dekat.

Kuniskis mengklarifikasi bahwa permintaan masyarakat atas tenaga kuda mobil tetap sehat.

Dodge telah membangun lebih dari 50.000 mobil bertenaga mesin V8 Hellcat sejak 2014. Maka Dodge dengan mudah mengisi 2.000 slot build Durango SRT Hellcat yang tersedia.

Divisi lain, Ram, membuat 702 unit Edisi Peluncuran 1500 TRX dan menjual semuanya dalam 10 menit meski harganya dimuai 90.265 dolar AS.

Mesin mobil sport Hellcat V8 6,2 liter supercharged layak mendapatkan Hadiah Nobel dalam Performa karena menghadirkan sosok tenaga kuda yang menakjubkan pada mobil non-eksotis. 

Kuniskis menyebut mesin Dodge Hellcat mengantarkan ke zaman keemasan baru muscle car.

"Zaman keemasan pertama mobil otot itu tiba-tiba berakhir dalam keadaan yang sama. Tahun 1972 adalah awal dari akhir zaman keemasan mobil otot," ujarnya kepada CNBC.

Dia mengungkapkan zaman keemasan mobil otot sirna bersamaan dengan penghematan bahan bakar akibat krisis minyak. Teknologi dberikut mobil-mobil bertenaga besar dikalahkan oleh isu keselamatan, asuransi, dan kiji untuk meningkatkan standar emisi.

"Itu agak gila memikirkan, kita mendekati daftar hal serupa (dengan dulu) sekarang."

Dia pun sadar bahwa era mobil listrik tidak tiba-tiba mengubah zaman keemasan ke zaman kegelapan. Kuniskis memandang teknologi listrik sebagai kinerja 2.0, yang akan membuat drivetrains bertenaga baterai menyaingi mesin Hellcat milik Dodge jika biaya komponen turun.

"Saya sangat bersemangat tentang masa depan listrik karena saya pikir itulah yang akan membuat kita tidak jatuh dari tebing. Tanpa teknologi itu, tanpa elektrifikasi, ini tahun 1972 sekarang, dan hal ini akan berakhir," dia petinggi Dodge ini.


AUTOBLOG