Parkir

Pemerintah Jakarta mulai mengatur parkir di pinggir jalan per 1 Agustus 2015. Sebelumnya, parkir di pinggir jalan dianggap ilegal sehingga Dinas Perhubungan menderek atau menggembok kendaraan yang parkir di tempat tersebut. Tapi kini hal itu dianggap sah, bahkan ada tarifnya. Selain menambah pemasukan, parkir pinggir jalan, konon, dapat mengurangi kemacetan akibat parkir sembarangan. Hanya, karena parkir pinggir jalan tak dibatasi waktu, pengendara akan sesukanya memarkir kendaraan.

Rp 5.000 per mobil

Rp 2.000 per sepeda motor

Rp 1,8 triliun potensi pendapatan parkir per tahun

Rp 24,37 miliar realisasi pendapatan parkir 2012

Rp 25,43 miliar realisasi pendapatan parkir 2013

Rp 22 miliar realisasi pendapatan parkir 2014

Rp 38 miliar target pendapatan parkir 2015

17.584.372 unit sepeda motor

3.226.009 unit mobil pribadi

673.661 unit mobil barang

362.066 unit bus

137.859 unit kendaraan khusus

12 persen pertumbuhan jumlah kendaraan per tahun

0,1 persen pertumbuhan panjang jalan per tahun

4.500 unit sepeda motor baru per hari

1.600 unit mobil pribadi per hari

7.000 kilometer panjang jalan

300 ruas jalan

420 kilometer pedestrian

Alasan parkir di pinggir jalan masih manual karena pemerintah tak bisa menyediakan parkir elektronik. Baru di tiga lokasi yang sudah dipasang pencatat parkir.

Jalan Haji Agus Salim (d/h Jalan Sabang), Jakarta Pusat

Jalan Boulevard Kelapa Gading, Jakarta Utara

Jalan Falatehan, Jakarta Selatan