Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
TEMPO.CO, Jakarta - Penjabat Presiden Korea Selatan, Choi Sang-mok, memerintahkan pemeriksaan keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi maskapai penerbangan negaranya. Perintah itu terbit usai jatuhnya pesawat Jeju Air dari Bangkok, Thailand ke Korea Selatan.
Para penyelidik masih berupaya mengidentifikasi para korban dan mencari tahu apa yang menyebabkan kecelakaan udara paling mematikan di Korea Selatan beberapa waktu lalu. Dilansir dari Reuters, sebanyak 175 penumpang dan empat dari enam awak tewas ketika pesawat Jeju Air Boeing 737-800 mendarat dengan posisi terbalik dan tergelincir dari ujung landasan pacu di Bandara Internasional Muan. Pesawat itu meledak saat menghantam dinding. Dua awak pesawat berhasil diselamatkan dalam kondisi masih hidup.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Choi mengatakan bahwa prioritas Korea Selatan utama saat ini adalah mengidentifikasi para korban, mendukung keluarga mereka, dan merawat kedua korban yang selamat. "Bahkan sebelum hasil akhir keluar, kami meminta agar para pejabat secara transparan mengungkapkan proses investigasi kecelakaan dan segera memberi tahu keluarga yang ditinggalkan," kata Choi dalam rapat penanggulangan bencana di Seoul pada Senin, 30 Desember 2024.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Begitu pemulihan kecelakaan dilakukan, Choi menyampaikan, Kementerian Perhubungan Korea Selatan telah diminta untuk melakukan inspeksi keselamatan darurat terhadap seluruh sistem operasi pesawat guna mencegah terulangnya kecelakaan pesawat.
Kementerian Perhubungan mengatakan pihak berwenang sedang mempertimbangkan apakah akan melakukan inspeksi khusus terhadap seluruh 101 pesawat Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan Korea Selatan.
Penerbangan Jeju Air 7C2216, yang tiba dari ibu kota Thailand, Bangkok, dengan 175 penumpang dan enam awak di dalamnya, berupaya mendarat sesaat setelah pukul 9 pagi waktu setempat pada Ahad lalu di bandara di bagian selatan negara tersebut.
Petugas pemadam kebakaran mengatakan penyelidik sedang memeriksa tabrakan burung dan kondisi cuaca sebagai kemungkinan faktor dalam kecelakaan tersebut.
Para ahli mengatakan masih banyak pertanyaan, termasuk mengapa pesawat yang ditenagai oleh dua mesin CFM 56-7B26 itu tampak melaju begitu cepat dan mengapa roda pendaratannya tidak tampak turun saat tergelincir di landasan pacu dan menabrak dinding.
CFM International merupakan perusahaan patungan antara GE Aerospace dan Safran dari Prancis.
Pada Senin ini, pejabat Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa saat pilot melakukan pendekatan terjadwal, mereka memberi tahu pengawas lalu lintas udara bahwa pesawat tersebut telah menabrak burung, tak lama setelah menara pengawas memberi mereka peringatan bahwa burung terlihat di sekitar lokasi.
Pilot kemudian mengumumkan 'mayday' dan memberi isyarat bahwa mereka akan berputar balik tak lama sebelum pesawat jatuh di landasan pacu dalam pendaratan darurat dan menabrak sebuah bangunan di ujung landasan pacu.
Pejabat Kementerian Perhubungan Korea Selatan juga menerangkan bahwa para pejabat sedang menyelidiki peran antena localiser, yang terletak di ujung landasan pacu untuk membantu pendaratan, dalam kecelakaan tersebut, termasuk tanggul tempatnya berdiri.
Kecelakaan tersebut menewaskan sebagian besar penduduk lokal yang baru saja kembali dari liburan di Thailand, sementara dua warga negara Thailand juga tewas.
Pada Senin pagi, para penyelidik mencoba mengidentifikasi beberapa korban terakhir yang masih tersisa, sementara keluarga yang berduka menunggu di dalam terminal bandara Muan.
Park Han-shin, yang kehilangan saudaranya dalam kecelakaan itu, mengatakan bahwa ia diberi tahu oleh pihak berwenang bahwa saudaranya telah teridentifikasi tetapi belum dapat melihat jasadnya.
Park meminta keluarga korban lainnya untuk bersatu dalam menanggapi bencana dan upaya pemulihan, dengan mengutip tenggelamnya feri tahun 2014 yang menewaskan lebih dari 300 orang. Upaya yang berkepanjangan untuk mengidentifikasi korban dan penyebab tenggelamnya kapal menyusul bencana tersebut.
Petugas darurat sedang memeriksa puing-puing yang hampir hancur total ketika pesawat itu dilalap api dan puing-puing di bandara regional dekat garis pantai barat negara itu yang berkelok-kelok.
Pejabat kementerian transportasi mengatakan perekam data penerbangan jet itu telah ditemukan tetapi tampaknya mengalami beberapa kerusakan di bagian luar dan belum jelas apakah datanya cukup utuh untuk dianalisis.
Bandara Muan tetap ditutup hingga Rabu mendatang tetapi bandara internasional dan regional lainnya di negara itu termasuk Bandara Internasional Incheon utama beroperasi sesuai jadwal.
Saham Jeju Air mencapai level terendah yang pernah tercatat pada Senin pekan jni, diperdagangkan hingga 15,7 persen lebih rendah.
Berdasarkan peraturan penerbangan global, Korea Selatan akan memimpin penyelidikan sipil atas kecelakaan tersebut dan secara otomatis melibatkan Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) di Amerika Serikat tempat pesawat tersebut dirancang dan dibangun.
NTSB mengatakan bahwa mereka memimpin tim penyelidik AS untuk membantu otoritas penerbangan Korea Selatan. Boeing dan Administrasi Penerbangan Federal juga ikut ambil bagian.
Choi, yang mengawasi upaya pemulihan dan penyelidikan, menjadi penjabat pemimpin hanya tiga hari yang lalu setelah presiden dan perdana menteri negara tersebut dimakzulkan atas pemberlakuan darurat militer yang berlaku singkat.
Foto 
