Kata Bos AHM Soal Honda CBR250RR 4 Silinder: Nothing is Impossible

TEMPO.CO, Cikarang - Rumor Honda bakal meluncurkan sepeda motor sport 250 cc 4 silinder menguat belakangan ini, terutama sejak debut Kawasaki Ninja ZX-25R 250cc 4 silinder di Tokyo Motor Show, Oktober 2019.

Presiden Direktur PT Astra Honda Motor Toshiyuki Inuma mengatakan bahwa Honda punya sejarah panjang terkait sepeda motor 250 cc 4 silinder. “Kami pernah membuatnya di tahun 1990an. Sudah lama sekali,” kata Inuma saat ditemui di Astra Honda Motor Riding Park & Training Center, kawasan Greenland International Industrial Centre (GICC) Blok DD No 01 Kota Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu, 19 Agustus 2020.

Saat didesak apakah Honda akan memproduksi CBR250RR 4 silinder, Inuma tidak secara tegas mengiyakan. “Nothing is impossible,” ujar dia.

Inuma mengakui bahwa Kawasaki unggul di Indonesia di segmen motor sport 250cc, terutama dengan peluncuran Kawasaki Ninja ZX-25R 250cc 4 silinder. Hal ini membuatnya terpacu untuk bertarung dalam persaingan merebut pasar motor sport 250cc.

Honda, ujar dia, akan terus melakukan inovasi dan pengembangan produk sesuai dengan kebutuhan konsumen di Indonesia. Salah satu yang dia sebut adalah hadirnya Honda CBR250RR SP Quick Shifter yang secara resmi diluncurkan pada 17 Juli 2020. “Kami akan terus menghadirkan produk yang berkualitas untuk memenuhi ekspektasi konsumen di Indonesia,” ujar dia.

Varian ini menjadi model tertinggi CBR250RR. Honda melakukan penyegaran pada model ini dengan membenamkan sejumlah teknologi modern yang umumnya terdapat pada sepeda motor MotoGP seperti Quick Shifter serta Assist/Slipper Clutch.

Fitur Quick Shifter memungkinkan pengendara untuk memindahkan gigi tanpa harus menekan tuas kopling. Fitur ini bekerja di putaran mesin 1.500 ke atas. Semakin kencang laju sepeda motor, semakin mantap sensasi perpindahan giginya.

Tempo sempat menjajal teknologi hingga kecepatan tertinggi 162 kilometer per jam di trek lurus di area pengujian sepeda motor di Astra Honda Motor Riding Park.

Perpindahan gigi 2-3-4-5-6 terasa instan tak perlu khawatir tenaga drop seperti model reguler saat kopling ditarik. Sekadar catatan, perpindahan gigi terasa semakin halus saat jarum rpm berada di putaran tinggi.

Fitur Quick Shifter yang ditemani kehadiran Assist/Slipper Clutch membuat pengoperasian kopling lebih ringan untuk kenyamanan berkendara saat kecepatan tinggi maupun rendah. Honda CBR250RR SP Quick Shifter hadir melengkapi varian yang telah dipasarkan sebelumnya yaitu Honda CBR250RR ABS dan Honda CBR250RR untuk memberikan kepuasan berkendara lebih bagi para pecinta motor sport.

Honda CBR250RR SP Quick Shifter ini juga dibekali mesin berperforma terbaru yang terbaik hasil produksi anak bangsa, mesih 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact ini dapat menghasilkan tenaga maksimal 30 kW (41 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5kgf.m) / 11.000 rpm. Kecepatan punya mampu tembus 172 kilometer per jam. Tempo bisa mendapatkan kecepatan tertinggi hingga 160 kilometer per jam dalam pengujian.