Harley-Davidson Tak Pernah Pergi dari Indonesia

Kabar gembira bagi pemilik dan peminat sepeda motor Harley-Davidson. Setelah Mabua Harley-Davidson, agen tunggal, menutup usaha pada Februari lalu, merek legendaris ini akan kembali membuka gerai di Indonesia, dengan model bisnis dan dagangan baru.

Oktober lalu, markas besar Harley-Davidson di Milwaukee, Amerika Serikat, mengutus perwakilannya di Singapura untuk kembali membuka usaha di Indonesia. Di tengah kondisi perekonomian yang masih belum stabil, manajemen Harley-Davidson agaknya tetap yakin akan pasar Indonesia. Melihat jumlah pemilik sepeda motor Harley-Davidson yang melebihi 5.000 orang, ditambah ribuan Harley enthusiast, mereka yakin bisnisnya akan kembali cerah."Kami optimistis bisa menggaet konsumen baru," ujar Managing Director Asia Pacific Harley-Davidson Motor Company, Marc McAllister, kepada wartawan Tempo, Praga Utama.

Dalam wawancara satu jam di dealer Nusantara Harley-Davidson, Radio Dalam, Jakarta Selatan, Selasa lalu, McAllister, yang sudah 20 tahun bekerja untuk Harley-Davidson, menuturkan aneka strateginya untuk "kembali" di Indonesia. Berikut ini petikannya.Setelah Mabua menutup usaha, Harley-Davidson kembali membuka dealership di Indonesia, apa alasan yang menjadi dasar keputusan itu?

Pada dasarnya, kami tak pernah benar-benar meninggalkan Indonesia. Kami tahu penggemar dan konsumen Harley-Davidson sangat banyak di sini. Alasan utama kembali tentu saja untuk melayani para penggemar fanatik kami karena merek ini punya sejarah panjang di Indonesia. Kami juga melihat Indonesia sebagai pasar yang sangat menarik dan potensinya besar.

Kami memakai model bisnis baru yang berhasil diterapkan di sejumlah negara. Di Indonesia, kami bekerja sama dengan PT Legenda Motor Indonesia sebagai importir resmi, tapi untuk penjualan dan layanan purnajual, kami menggandeng sejumlah mitra lokal. (Sebelumnya, Harley-Davidson hanya menunjuk Mabua sebagai agen tunggal). Model bisnis baru ini membuat kami lebih percaya diri.

Selain dealer baru di Jakarta Selatan (Nusantara Harley-Davidson Radio Dalam), sampai akhir 2016 kami akan membuka dua dealer baru di Jakarta Utara dan Medan. Awal tahun depan, 2017, rencananya kami akan menambah dua sampai tiga lokasi, antara lain di Bali. Sisanya masih dibicarakan.

Kami ingin semua konsumen kami mendapat pelayanan terbaik dan sepeda motor mereka terjaga dengan baik. Kami menjamin ketersediaan suku cadang resmi, dan kami menyarankan konsumen hanya memakai suku cadang asli. Dengan sejarah panjang Harley di Indonesia, tentu kami tak melupakan para pemilik model lama. Setiap dealer bisa menyediakan suku cadang model-model lama.

Seiring dengan meningkatnya kemampuan ekonomi di kelas menengah, muncul kebutuhan baru untuk mengekspresikan diri. Mereka biasanya akan mencari produk yang bisa mewakili identitas mereka, dan Harley-Davidson adalah produk yang tepat untuk itu.

Perbedaan kentara setiap konsumen di berbagai negara adalah cara mereka mengekspresikan diri. Misalnya, fan Harley-Davidson di Eropa banyak yang bergaya ala prajurit Viking (saat gathering) atau di Jepang berdandan ala Samurai. Tapi yang sama dari mereka semua adalah hasrat dan minat yang tinggi terhadap kultur dan gaya hidup Harley-Davidson, yakni sebagai media bersosialisasi. Dan yang saya lihat di Indonesia, mereka banyak melibatkan keluarga mereka dalam berbagai kegiatan.

Kami tidak melihat produk dari sisi harga, melainkan bagaimana kebutuhan konsumen. Saya melihat, di Indonesia, pada khususnya, dan Asia Tenggara, tren konsumen mulai bergeser ke model-model urban atau sepeda motor untuk perkotaan dan harian, berbeda dengan masa lalu, saat merek Harley hanya identik dengan motor untuk touring (perjalanan jarak jauh). Untuk memenuhi keinginan tersebut, kami punya beberapa produk, seperti Street 500 dan Sportser, yang bodinya kecil dan mudah digunakan.

Setiap produk punya fan masing-masing. Tapi kalau melihat tren, model Sportster dan Street sepertinya banyak peminatnya.

Betul. Mesin ini kami namakan Milwaukee 8. Ini mesin baru dalam kurun hampir 20 tahun terakhir. Menurut saya, ini mesin terbaik Harley-Davidson karena lebih halus, tenaga lebih besar, dan (suhunya) lebih dingin. Saya sudah membuktikan ketangguhan mesin ini dengan melakukan touring sejauh 3.000 kilometer di Amerika Serikat. Kami juga punya sasis dan suspensi baru untuk model touring. Proses homologasi mesin itu di sini sudah selesai. Pekan ini produk tersebut sudah masuk ke Indonesia.

Tentu kami punya target tinggi, tapi tak akan saya ungkapkan (tertawa). Yang jelas, komitmen kami di Asia Tenggara sangat kuat. Pada 2010, kami membuka kantor pusat di Singapura, disusul pendirian pusat pelatihan (Harley-Davidson University) untuk mekanik dan tenaga penjualan di Bangkok, Thailand. Di Indonesia, kami akan terus memperluas jaringan. Jaringan kami di Asia Tenggara tumbuh tiga kali lipat enam tahun terakhir.

Ada 15 model dari semua segmen produk kami. Spesifikasinya akan sama dengan di negara lain dan kami memberi kesempatan sebesar-besarnya kepada konsumen kami yang ingin memodifikasi kendaraannya sesuai dengan selera masing-masing.

Ya, saya mendengar soal itu. Sebetulnya kami selalu mendorong konsumen kami agar lebih dekat dengan lingkungan sosial mereka, bukannya menjadi eksklusif. Kami harus mengubah persepsi negatif tersebut, komunitas Harley harus bersahabat dengan lingkungan.

Nanti di setiap dealer akan ada semacam cabang (chapter) dan terbuka untuk semua pemilik. Saya berharap mereka mengadakan kegiatan sosial, dealer akan menjadi penggeraknya.

MARC MCaLLISTER

Pendidikan: