Meski Mahal, Mengapa Mobil Listrik Makin Laris?

Di sisi lain, Fransiscus mengimbuhkan, melesatnya penjualan mobil listrik di Indonesia didorong oleh pemberian insentif fiskal dari pemerintah ditambah kebijakan lain, seperti bebas aturan lalu lintas ganjil-genap. Progres pembangunan stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) juga dinilai turut meningkatkan jumlah konsumen mobil listrik. 

Penjualan mobil listrik premium merek BMW juga mencatatkan kenaikan signifikan. Director of Communications BMW Group Indonesia Jodie O’tania menuturkan peningkatan penjualan mobil listrik merek tersebut mencapai 40 persen, dari 186 unit pada semester I 2023 menjadi 261 unit pada tahun ini. Dibandingkan dengan segmen premium kendaraan listrik lainnya, tutur Jodie, market share BMW mencapai 71 persen.
 
Gaikindo menduga pelemahan rupiah juga mempengaruhi industri otomotif nasional. Sebab, sebagian komponen utama mobil nasional masih harus diimpor dari luar negeri. Bahkan beberapa merek masih harus mengimpor mobil secara utuh atau completely built-up (CBU) dari negara lain.

Merosotnya angka penjualan mobil domestik menjadi sorotan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita. Menurut dia, daya beli masyarakat saat ini sedang menurun. Salah satu penyebabnya adalah tingginya nilai tukar dolar Amerika Serikat terhadap rupiah. 

“Pada dasarnya, pemerintah meminta produsen-produsen jangan lagi atau jangan dulu menaikkan harga karena sekarang pasar lagi lesu,” ujar Agus, seperti dikutip Antara, seusai pembukaan GIIAS di Tangerang, Kamis, 18 Juli 2024.

Agus pun menyinggung program low cost green car (LCGC) yang merupakan bagian dari upaya untuk mendukung kendaraan ramah lingkungan. Pemerintah sedang menghitung seberapa besar kenaikan harga yang dapat diterapkan pada unit LCGC oleh produsen yang mengikuti program tersebut.

Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) Moeldoko mengakui penurunan penjualan mobil berbahan bakar bensin terjadi seiring dengan kenaikan penjualan mobil listrik. Ia menilai penurunan penjualan mobil berbahan bakar minyak (BBM) mengalami perlambatan karena beberapa faktor. Di antaranya rantai pasokan global dan daya beli masyarakat belum pulih sepenuhnya akibat pandemi Covid-19. 

Kenaikan harga BBM juga diduga membuat masyarakat mencari alternatif transportasi yang lebih hemat biaya. “Kenaikan harga BBM juga akan menjadi pertimbangan bagi masyarakat beralih ke kendaraan berbasis baterai,” kata Moeldoko kepada Tempo, Jumat, 5 Juli 2024. Sebab, biaya operasional dan perawatan kendaraan berbasis baterai lebih ekonomis dibanding kendaraan berbahan bakar fosil.

Moeldoko berujar inflasi dan perang di beberapa negara di dunia juga menyebabkan ketidakpastian ekonomi yang mempengaruhi keputusan pembelian masyarakat. Karena itu, pemerintah berupaya memperbanyak stasiun pengisian daya untuk mendorong adopsi mobil listrik. Dia menyebutkan munculnya berbagai merek mobil listrik di segmen medium dengan harga Rp 300 juta per unit juga menjadi cara agar jumlah peminat mobil setrum makin banyak. 

Pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung, Yannes Martinus Pasaribu, membeberkan penyebab kenaikan penjualan mobil listrik di tengah lesunya pasar mobil BBM domestik. Di antaranya langkah pemerintah Indonesia yang terus mendorong penggunaan kendaraan listrik melalui berbagai kebijakan, seperti insentif pajak, pembangunan infrastruktur SPKLU, dan regulasi yang mendukung. 

Harga baterai untuk mobil listrik juga terus menurun sehingga harga mobil listrik menjadi lebih terjangkau. Kemudian, tutur Yannes, teknologi mobil listrik terus berkembang, dengan jarak tempuh yang lebih jauh, waktu pengisian daya yang lebih singkat, dan fitur yang lebih canggih. 

Yannes juga menggarisbawahi segmentasi baru kelompok pembeli Indonesia terbesar saat ini memang dari kelompok pembeli pendapatan menengah. Misalnya generasi milenial yang mencari mobil hibrida dan electric vehicle dengan harga yang terjangkau, Rp 150-450 juta. “Milenial, yang dikenal tidak loyal terhadap merek tertentu, lebih tertarik pada pengalaman baru dan nilai terbaik,” ucapnya. Karena itu, merek Cina makin menarik perhatian kalangan milenial yang memiliki potensi besar sebagai pembeli baru.

Di sisi lain, pengamat otomotif yang pernah menjadi Marketing Vice President Hyundai Mobil Indonesia, Bebin Juana, berpandangan bahwa minat masyarakat Indonesia terhadap mobil listrik sejak awal memang tinggi, tapi saat itu masyarakat dihadapkan pada produk-produk yang mahal. Baru sejak akhir tahun lalu, menurut dia, mulai ada pilihan mobil listrik dengan harga lebih terjangkau. Tahun ini berdatangan mobil listrik untuk segmen menengah sehingga lebih banyak pilihan yang membuat penjualan terus meningkat. 

Sementara itu, untuk produk-produk berbahan bakar fosil, Bebin menekankan masih sarat akan beban pajak barang mewah sehingga dinilai memberatkan konsumen. “Itu sebabnya angka penjualan makin turun. Industri ini sulit berkembang, ditambah terjerat fenomena (target) angka 1 juta unit per tahun,” ucapnya.