Punya Selera Tinggi

SEORANG pengusaha asing di Jakarta punya anggapan begini tentang dunia mobil di Indonesia: There is no business like car business (Tak ada bisnis seperti bisnis mobil). Anggapan itu banyak benarnya. Orang di Indonesia, atau lebih tepat di kota-kota besar, makin gemar saja memiliki mobil baru. Meski harga sebuah sedan yang dirakit di Indonesia minimal dua kali lipat dari di Singapura misalnya, tak urung mobil yang dirakit di Indonesia itu terus meningkat. Tahun lalu yang dirakit di Indonesia 93.000 buah. Tahun ini diperkirakan tak akan kurang dari 100.000. (lihat TEMPO 16 September). Naiknya permintaan ini tentu saja tak dilewatkan oleh para pengusaha mobil. Lewat iklan dan pameran, para pengusaha itu saling berlomba merebut calon pembeli. Terakhir adalah Honda Accord yang menggiurkan mereka yang berduit. Memiliki 4 silinder, bertenaga 1.600 cc, dengan 4 pintu, Honda yang ini tak lagi berekor buntung seperti Civic. Mengapa makin banyak dirakit mobil besar, baik didengar keterangan Suyono, pedagang mobil di Jalan Gajah Mada, Jakarta yang suka ganti mobil. "Konsumen sekarang menghendaki mobil yang sempurna, nyaman, punya ruang bagasi yang luas, tapi murah harganya," katanya. Maka mudah dimengerti kalau si Accord ini dengan harga sekitar Rp 7,3 juta on the road pasti akan muncul sebagai saingan baru buat Toyota Crown atau Datsun 280 C. Di atas semua itu, makin banyaknya mobil besar dirakit di Indonesia, dengan sendirinya akan makin banyak menyedot bensin dan oli. Tapi apa mau dikata, kalau pemerintah membolehkan mobil-mobil CKD -- dalam bentuk terurai-masuk di sini. Namun bagi Menteri Keuangan Ali Wardhana, ini tentu merupakan sumber yang empuk. Pajak masuk mobil CKD kelas sedan, dalam berbagai ukuran, rata-rata adalah 140%. Para pengusaha mobil itu memang tak bertepuk sebelah tangan. Banyak orang di Indonesia tidak cuma berduit. Tapi, seperti kata Gunawan dari PT Imora Motor kepada TEMPO, "orang-orang di sini punya selera tinggi" dalam memilih model mobil.