Temon

BESAR nian pengorbanan warga Kecamatan Temon demi pembangunan bandar udara baru di Daerah Istimewa Yogyakarta. Hunian dan lahan pertanian mereka tergusur oleh megaproyek berbiaya raksasa itu. Padahal lahan itulah gantungan hidup semua warga desa beserta keluarganya. Secara turun-temurun, penduduk setempat mengolah lahan yang semula pasir gersang menjadi persemaian subur bagi bermacam tanaman. Saat kemarau, lahan pertanian di sana tak pernah kering dan, sebaliknya, pada musim hujan tak pernah banjir. Artinya, Temon adalah jengkal tanah ijo royo-royo yang tak lekang oleh perubahan musim (Tempo, 13-19 Agustus 2018, Lingkungan).

Kalau begitu, imbalan apakah yang pantas diberikan kepada mereka yang telah berkorban demi pembangunan bandara besar itu? Sebatas kolom bahasa, tulisan ini hanya bisa mengajukan usul yang bersifat "ideografis". Konkretnya: menyarankan agar nama Temon disematkan sebagai sebutan bandara baru di wewengkon Yogyakarta itu kelak. Boleh saja pujangga besar mengatakan apalah artinya sebuah nama, tapi siapa pun paham bahwa nama adalah tetenger (penanda) yang menyimpan makna. Penggunaan kata temon (temu) bisa melambangkan muara keikhlasan semua pihakikhlas berkorban bagi yang melepas dan ikhlas menghargai bagi yang menerima.

Selama ini, nama bandara di Indonesia yang berunsur geografi lebih terbatas pada bandara domestik ukuran kecil atau sedang dan ada kalanya cukup terpencil. Di antaranya Sentani (Jayapura), Lunyuk (Sumbawa), Nunukan (Kalimantan Utara), Muara Bungo (Jambi), Aek Godang (Padang Sidempuan), dan Blimbingsari (Banyuwangi). Hanya sedikit bandara besar yang berjulukan sesuai dengan nama wilayah, seperti Lombok (Praya, Kabupaten Lombok Tengah), Temindung (Samarinda), dan yang paling gres Kertajati (Majalengka), menyusul Kualanamu di Kabupaten Deli Serdang.

Bandara besar bertaraf internasional umumnya menggunakan nama tokoh besar tradisional, seperti sultan. Di antaranya Bandara Sultan Babullah (Ternate), Sultan Hasanuddin (Makassar), Sultan Salahuddin (Bima), Sultan Syarif Kasim II (Pekanbaru), dan Sultan Iskandar Muda (Banda Aceh). Selain itu, nama tokoh militer Angkatan Udara menghiasi sejumlah bandara, misalnya Supadio (Pontianak), Husein Sastranegara (Bandung), dan Abdulrachman Saleh (Malang). Pilihan lain adalah mengangkat nama tokoh atau pahlawan nasional: Soekarno-Hatta (Tangerang), Juanda (Sidoarjo), dan Pattimura (Ambon). Nama bandara Minangkabau mungkin agak lain karena merujuk pada identitas budaya etnik.

Yang menarik, "bandara kesultanan" tidak ditemukan di tanah Jawa. Sebagai ahli waris tradisi besar (great tradition, meminjam istilah Redfield), Kesultanan Mataram, baik Yogyakarta maupun Surakarta, memilih nama tokoh Angkatan Udara masa revolusi sebagai sebutan bandaranya, yakni Adisutjipto dan Adi Soemarmo. Marsekal Muda Agustinus Adisutjipto dan Adi Soemarmo, juga Abdulrachman Saleh, adalah penerbang yang ditembak tentara Belanda ketika mendarat di Maguwo, Yogyakarta, saat agresi militer Belanda 1947. Pemakaian nama tokoh militer tersebut sangatlah wajar karena ketiga bandara itujuga sejumlah bandara lama di Tanah Airsejak awal memang milik Angkatan Udara, yang dikenal dengan sebutan "lanud" atau pangkalan udara.