Akhirnya cut ali di rasian

AKHIRNYA Lapangan Udara Perintis Cut Ali di Rasian, Tapaktuan (Aceh Selatan) diresmikan bulan lalu. Artinya, selesailah satu kerja yang hampir saja menelan biaya percuma. Betapa tidak, Jika pengerjaannya terhenti sampai 2 tahun dan hampir terlupakan. Ini gara-gara PT Waskita Karya yang mengerjakannya pernah ngambek, seperti diungkapkan Dirjen Perhubungan Udara, Kardono, ketika meresmikannya. Ulah Waskita liarya tentu dengan alasan. Tempat itu selalu digenangi air Sungai Rasian setiap kali hujan turun. Dan untuk sampai ke sana membawa alat-alat besar, bukan pula pekerjaan mudah. Sehingga daripada bersusah payah dengan pekerjaan sia-sia, akhirnya Waskita Karya menghentikall kerjanya. Tunggu Dulu Kardono mengakui tcmpat itu dipilih sebaKai hasil survey yang salah. Tapi dari pada pekerjaan sia-sia, akhirnya biaya diperbesar. Pemborongnya juga diganti, diberikan kepada PT Marjaya, milik Teuku Markam yang mulai jaya lagi. Tapi Marjaya juga rupanya mengalami hambatan. "Medannya sangat sulit, sehingga jumlah tanah timbunan harus ditambah berlipat kali," tutur Purnomo dari Marjaya. Karena itu, pekerjaan itupun baru dapat rampung setelah terlambat 3 bulan dari rencana. Lapangan Udara Perintis Cut Ali terbentang di areal tanah seluas 7.000 mÿFD. Panjang landasannya 810 m dengan lebar 28,5 meter. Dilengkapi pula dengan berbagai fasilitas penerbangan. Masih tinggal, jalan sepanjang 19 km menghubungkan lapangan itu dengan Tapaktuan, ibukota Kabupaten Aceh Selatan, masih berantakan. Ini diakui Bupati Sukardi. Tapi katanya, "tunggu dulu, bukankah jalan itu bagian dari Aceh Road Bettermen Project" yang sekarang juga sedang dikerjakan PT Marjaya. Tapi lebih dari semua itu adalah lapangan udara perintis ini telah menjadi satu-satunya pintu yang paling cepat membuka hubungan Tapaktuan, dengan Banda Aceh maupun Medan. "Sejak hari ini daerah saya tidak terkurung lagi," ucap Bupati Sukardi sewaktu upacara peresmian. Dan memang jarak Tapaktuan-Banda Aceh yang 445 km melalui jalan darat yang buruk masih harus ditempuh dalam waktu hampir seminggu, "Sekarang dengan pesawat terbang hanya 65 menit," tambah Sukardi. Ke Medan malahan hanya 35 menit. Karena itulah hari-hari pertama sejak jalur penerbangan ke Cut Ali dibuka, tempat di pesawat Merpati (MNA) selalu penuh. Juga ke jurusan Medan. Khusus ke jurusan Banda Aceh hampir seluruh tempat duduk diborong oleh para pejabat yang hendak berurusan dengan Pemda propinsi. Melihat inilah beredar pembicaraan di kalangan masyarakat Aceh Selatan agar jalur penerbangan itu d itambah dari 2 kali menjadi 4 kali seminggu. Kabarnya pihak MNA masih menghitung-hitung.