Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Sains

Pesawat Jatuh di Cina Versi Boeing Paling Banyak Dipakai, Ini Faktanya

Pesawat yang jatuh pada hari Senin adalah versi pesawat yang berbeda dari 737 Max yang mengguncang Boeing.

22 Maret 2022 | 08.59 WIB

Foto arsip pesawat China Eastern dengan nomor registrasi B-1791 yang diambil pada 2015. Pesawat yang pertama kali mengudara pada 2015 ini diketahui dalam kondisi baik sebelum penerbangan. Wikipedia/Kelvin Yu
Perbesar
Foto arsip pesawat China Eastern dengan nomor registrasi B-1791 yang diambil pada 2015. Pesawat yang pertama kali mengudara pada 2015 ini diketahui dalam kondisi baik sebelum penerbangan. Wikipedia/Kelvin Yu

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

TEMPO.CO, Jakarta - Pesawat Boeing 737 yang membawa 132 orang jatuh Senin pagi, 21 Maret 2022, di Cina. Meskipun Boeing 737 telah menghadapi masalah keamanan yang luar biasa tinggi selama tiga tahun terakhir, pesawat yang jatuh pada hari Senin adalah versi pesawat yang berbeda dari 737 Max yang mengguncang Boeing hingga ke intinya.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Penyebab kecelakaan Senin belum dipastikan. Pesawat itu telah beroperasi sejak 2015. Penerbangan yang dioperasikan oleh China Eastern Airlines, terbang dari kota Kunming di barat daya Cina ke Guangzhou ketika jatuh.

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

slot-iklan-300x600

Berikut beberapa fakta tentang pesawat itu, sebagaimana dilaporkan CNN Senin.

737-800

Pesawat China Eastern Airlines yang jatuh adalah Boeing 737-800. Ini adalah versi paling umum dari jet Boeing yang sekarang beroperasi, dan ini adalah pekerja keras dari banyak armada maskapai penerbangan.

Ada 4.502 dari 737-800 yang sekarang beroperasi di seluruh dunia, menurut perusahaan analisis penerbangan Cirium, yang menjadikannya pesawat Boeing yang paling umum digunakan saat ini. Ini adalah model pesawat paling umum di Amerika Serikat, di mana ada 795 dalam pelayanan, serta di Cina, yang memiliki 1.177 dalam pelayanan. Dan itu adalah pesawat paling umum kedua yang digunakan di seluruh dunia, hanya di belakang A320 yang dibuat oleh saingan Boeing, Airbus.

737-800 adalah pesawat model lama yang telah digantikan oleh 737 Max.

Masalah keamanan sebelumnya

Boeing memulai pengiriman 737-800 pada tahun 1998, tetapi belum mengirimkan pesawat versi sipil sejak dua dikirim ke China Eastern pada Januari 2020.

Boeing 737-800 adalah bagian dari kelas jet Boeing yang dikenal sebagai 737-NG. Pesawat "Next Generation" ini memiliki masalah keamanan yang dikutip oleh regulator AS, meskipun tidak ada yang naik ke tingkat yang mengharuskan pesawat di-ground.

Pada tahun 2018 seorang penumpang tunggal tewas di Boeing 737-700, pesawat lain dalam keluarga Next Generation. Dalam kecelakaan itu, bilah kipas mesin pada penerbangan Southwest Airlines pecah dan menyebabkan bagian penutup mesin membentur sisi pesawat. Itu menghancurkan salah satu jendela, dan kabin dengan cepat kehilangan tekanan. Para kru dapat mendaratkan pesawat dengan selamat, tetapi seorang wanita yang duduk di sebelah jendela itu tewas.

Pada tahun 2019, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional merekomendasikan agar Boeing mendesain ulang bagian dari penutup mesin jet untuk mencegahnya terbang ke dalam pesawat jika terjadi kerusakan serupa. Boeing setuju untuk melakukan perubahan.

Di beberapa pesawat yang lebih tua, bagian yang digunakan untuk menahan sayap ditemukan retak. Retakan itu untuk sementara membumikan beberapa 737 NG.

Kecelakaan fatal lainnya yang melibatkan 737-800 telah terjadi ketika pesawat mendarat dalam cuaca buruk dan meleset atau tergelincir dari landasan pacu. Dua ditembak dari langit oleh rudal: satu di Ukraina pada 2014, yang lain di Iran pada 2020.

Belum ada kecelakaan fatal dengan maskapai Cina sejak 2010, menurut Aviation Safety Network. Boeing mengeluarkan pernyataan Senin yang mengatakan pihaknya bekerja sama dengan otoritas keamanan AS dan Cina.

"Pikiran kami bersama penumpang dan awak China Eastern Airlines Penerbangan 5735," kata pembuat pesawat itu. "Kami bekerja sama dengan pelanggan maskapai kami dan siap mendukung mereka. Boeing telah menghubungi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan pakar teknis kami siap membantu penyelidikan yang dipimpin oleh Administrasi Penerbangan Sipil Cina."

737 Max

Boeing 737 Max mengalami dua kecelakaan fatal, pada tahun 2018 dan 2019, yang terbukti disebabkan oleh cacat desain dan menyebabkan pesawat tersebut dilarang terbang secara global.

Kecelakaan-kecelakaan itu mengakibatkan 737 Max dilarang terbang selama 20 bulan, menelan biaya puluhan miliar dolar bagi Boeing. 737-800 tidak memiliki fitur yang menyebabkan 737 Max mogok.

CNN

Selalu update info terkini. Simak breaking news dan berita pilihan dari Tempo.co di kanal Telegram “Tempo.co Update”. Klik https://t.me/tempodotcoupdate untuk bergabung. Anda perlu meng-install aplikasi Telegram terlebih dahulu.

close

Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini

Logo Tempo
Unduh aplikasi Tempo
download tempo from appstoredownload tempo from playstore
Ikuti Media Sosial Kami
© 2024 Tempo - Hak Cipta Dilindungi Hukum
Beranda Harian Mingguan Tempo Plus